Ran

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off. no:

5616752

Flagg (flag):

Nor

Havn(port):

Kragerø

Byggeår (year built):

1880/08

Bnr (Sno).:

32

Bygger (yard):

Flensburger Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Ran, Kragerø.

Disponent (manager):

A. O. Lindvig, Kragerø.

Klasse (Class).:

GL

Tonnasje (Tonnage):

670 tdw, 543 brt, 313 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 168,1’-B: 24,6’-D: 13,7’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

MDHQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-
sylindret, syl. diam.: 20,0’’-34,5’’, slag/stroke 24,0’’. 45 NHK.
Bygget av Flensburger Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg,
Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler) med dim.: 10,7’ x 9,2’ og 2
fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Flensburger
Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg, Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1880 Bygget som PERITIA av Flensburger Schiffsbau
Gesellschaft, Flensburg, Tyskland for Jens Jost, Flensburg.
Sjøsatt 07/08.
1907 Solgt 15/03 til A/S Ran (A. O. Lindvig), Kragerø. Omdøpt
til RAN.
1913 Overført i desember til Johannes Lindvig, Kragerø.
1914 Omdøpt i januar til TOSCA.
1915 Solgt 15/04 til A/S D/S Tosca (Erik Grant Lea), Bergen.
Omdøpt 10/08 til OLE LEA.
1916 Solgt 10/09 til W. Smith A/S (Wilhelm Bjarne Smith),
Bergen.
1917 Solgt 17/04 til O. Kvilhaug & Co., Haugesund. (Skulle
omdøpes til “ULL”)
Stanset og sprengt i senk 04/07 av den tyske ubåten UC 61
(Kapitänleutnant Georg Gerth) ca. 9 nm VNV av Portland Bill,
England mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til
Nantes, Frankrike med 600 tonn kull.
Kaptein Jørgen Ferdinand Henriksen og mannskapet gikk i
livbåtene. De ble snart tatt opp av en britisk patruljebåt som
satte dem i land i Weymouth, England.

History in English:

1880 Built as PERITIA at Flensburger Schiffsbau Gesellschaft,
Flensburg, Germany for Jens Jost, Flensburg. Launched 07/08.
1907 Sold 15/03 to A/S Ran (A. O. Lindvig), Kragerø.
Renamed RAN.
1913 Transferred in December to Johannes Lindvig, Kragerø.
1914 Renamed TOSCA in January.
1915 Sold 15/04 to A/S D/S Tosca (Erik Grant Lea), Bergen.
Renamed OLE LEA 10/08.
1916 Sold 10/09 to W. Smith A/S (Wilhelm Bjarne Smith),
Bergen.
1917 Sold 17/04 to O. Kvilhaug & Co., Haugesund. (Supposed
to be renamed “ULL”)
Seized and sunk with explosives 04/07 by the German
submarine UC 61 (Kapitänleutnant Georg Gerth) about 9 nm
WNW off Portland Bill, England whilst on a voyage from
Glasgow, Scotland to Nantes, France with 600 tons coal.
Captain Jørgen Ferdinand Henriksen and his crew took to the
lifeboats. They were soon picked up by a British patrol boat
and landed to Weymouth, England.