Ole Lea

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5616752

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1880/09

Bnr (Sno).:

32

Bygger (yard):

Flensburger Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg, Tyskland.

Eier (owner):

D/S A/S Tosca, Bergen.

Disponent (manager):

Erik Grant Lea, Bergen.

Klasse (Class).:

Germanisher Lloyd.

Tonnasje (Tonnage):

670 tdw, 543 brt, 313 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 168,1’-B: 24,6’-D: 13,7’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MDHQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin, type compound, 2-sylindret, syl. diam.:
20,0’’–34,5’’, slag/stroke 24,0’’. 45 NHK. Bygget av
Flensburger Schiffsbau Gesellschaft, Flensburg, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim. 10,7’ x 9,2’ og 2 fyrganger.
Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Flensburger Schiffsbau
Gesellschaft, Flensburg, Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1880 Bygget som PERITIA av Flensburger Schiffsbau
Gesellschaft, Flensburg, Tyskland for Jens Jost, Flensburg,
Tyskland. Sjøsatt 07/08.
1907 Solgt 15/03 til A/S Ran (A. O. Lindvig), Kragerø. Omdøpt

til RAN.
1913 Overført i desember til Johannes Lindvig, Kragerø.
1914 Omdøpt i januar til TOSCA.
1915 Solgt 15/04 til A/S D/S Tosca (Erik Grant Lea), Bergen.
Omdøpt 10/08 til OLE LEA.
1916 Solgt 10/09 til W. Smith A/S (Wilhelm Bjarne Smith),
Bergen.
1917 Solgt 17/04 til O. Kvilhaug & Co., Haugesund. (Skulle
omdøpes til “ULL”)
Stanset og sprengt i senk 04/07 av den tyske ubåten UC 61
(Kapitänleutnant Georg Gerth) ca. 9 nm VNV av Portland Bill,
England mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til
Nantes, Frankrike med 600 tonn kull.
Kaptein Jørgen Ferdinand Henriksen og mannskapet gikk i
livbåtene. De ble snart tatt opp av en britisk patruljebåt som
satte dem i land i Weymouth, England.

History in English:

1880 Built as PERITIA by Flensburger Schiffsbau Gesellschaft,
Flensburg, Germany for Jens Jost, Flensburg, Germany.
Launched 07/08.
1907 Sold 15/03 to A/S Ran (A. O. Lindvig), Kragerø.
Renamed RAN.
1913 Transferred in December to Johannes Lindvig, Kragerø.
1914 Renamed TOSCA in January.
1915 Sold 15/04 to A/S D/S Tosca (Erik Grant Lea), Bergen.
Renamed OLE LEA 10/08.
1916 Sold 10/09 to W. Smith A/S (Wilhelm Bjarne Smith),
Bergen.
1917 Sold 17/04 to O. Kvilhaug & Co., Haugesund. (Was
to be renamed “ULL”)
Seized and sunk with explosives 04/07 by the German
submarine UC 61 (Kapitänleutnant Georg Gerth) about 9 nm
WNW off Portland Bill, England whilst on a voyage from
Glasgow, Scotland to Nantes, France with 600 tons coal.
Captain Jørgen Ferdinand Henriksen and his crew took to the
lifeboats. They were soon picked up by a British patrol boat
and landed in Weymouth, England.