KRR22219260120001 BRATØ. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr
5604515
Kallesignal
LFQK etter 1934.
Flagg
NOR
Skipstype
Motorskip, stykkgods, treskrog Motor ship, general cargo, wooden hull.
Byggeår
1919/12
Shipyard
Chr. Jensen, Vollen, Asker.
Tonnasje
555 brt, 384 nrt.
Dimensjoner
L: 156,3’-B: 30,1’-D: 15,4’–Dypg.: 13,8’.
Fremdrift
1 x råoljemotor (semi diesel), type Bolinder, 2-takt/enkeltv. 4-sylindret, syl. dim.: 420 x 462 mm, 320BHK/192NHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.
Klasse
BV
Vessel:
KRR222192601
Disponent
K. Salvesen, Kragerø.
Eier
A/S Dover, Kragerø.
Havn
Kragerø
År (y)
1926
Historikk
1919 Bygget som FIRDO av Chr. Jensen, Vollen, Asker for Transport A/S Ferro (R. Blakstad), Kristiania. 1920 Solgt til A/S Bratø (Andr. Schrøder), Kragerø. Omdøpt til BRATØ. 1922 K. Salvesen, Kragerø overtok som managers. 1926 Solgt til A/S Dover (K. Salvesen), Kragerø. 1933 Solgt til Arthur H. Mathisen, Oslo. 1934 Solgt til Skibs-A/S Motor (A. Salvesen), Kragerø. Omdøpt til RIM. 1939 Solgt til G. Schembri Shipping Agency, Panama. Kom i brann 03/07 utenfor vestkysten av Symi Island, Hellas mens hun var på reise fra Constanta, Romania til Palestina med jødiske emigranter.
History
1919 Built as FIRDO at Chr. Jensen, Vollen, Asker for Transport A/S Ferro (R. Blakstad), Kristiania. 1920 Sold to A/S Bratø (Andr. Schrøder), Kragerø. Renamed BRATØ. 1922 K. Salvesen, Kragerø became managers. 1926 Sold to A/S Dover (K. Salvesen), Kragerø. 1933 Sold to Arthur H. Mathisen, Oslo. 1934 Sold to Skibs-A/S Motor (A. Salvesen), Kragerø. Renamed RIM. 1939 Sold to G. Schembri Shipping Agency, Panama. Came on fire 03/07 off the west coast of Symi Island, Greece whilst on a voyage from Constanta, Romania to Palestine with Jewish emigrants.
skipshistorie
KRR22219260120001 BRATØ. Bilde via Steinar Norheim.
1926 MS BRATØ (KRR222192601)
Type:
Motorskip, stykkgods, treskrog Motor ship, general cargo, wooden hull.
Off.no:
5604515
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Kragerø
Byggeår (year built):
1919/12
Bnr (Sno).:
Bygger (yard):
Chr. Jensen, Vollen, Asker.
Eier (owner):
A/S Dover, Kragerø.
Disponent (manager):
K. Salvesen, Kragerø.
Klasse (Class).:
BV
Tonnasje (Tonnage):
555 brt, 384 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 156,3’-B: 30,1’-D: 15,4’–Dypg.: 13,8’.
Lastehandteringssyst. (cargo handling.):
Kjølemaskineri. (Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Kommunikasjon (comm.):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
LFQK etter 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x råoljemotor (semi diesel), type Bolinder, 2-takt/enkeltv. 4-sylindret, syl. dim.: 420 x 462 mm, 320BHK/192NHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1919 Bygget som FIRDO av Chr. Jensen, Vollen, Asker for Transport A/S Ferro (R. Blakstad), Kristiania. 1920 Solgt til A/S Bratø (Andr. Schrøder), Kragerø. Omdøpt til BRATØ. 1922 K. Salvesen, Kragerø overtok som managers. 1926 Solgt til A/S Dover (K. Salvesen), Kragerø. 1933 Solgt til Arthur H. Mathisen, Oslo. 1934 Solgt til Skibs-A/S Motor (A. Salvesen), Kragerø. Omdøpt til RIM. 1939 Solgt til G. Schembri Shipping Agency, Panama. Kom i brann 03/07 utenfor vestkysten av Symi Island, Hellas mens hun var på reise fra Constanta, Romania til Palestina med jødiske emigranter.
History in English:
1919 Built as FIRDO at Chr. Jensen, Vollen, Asker for Transport A/S Ferro (R. Blakstad), Kristiania. 1920 Sold to A/S Bratø (Andr. Schrøder), Kragerø. Renamed BRATØ. 1922 K. Salvesen, Kragerø became managers. 1926 Sold to A/S Dover (K. Salvesen), Kragerø. 1933 Sold to Arthur H. Mathisen, Oslo. 1934 Sold to Skibs-A/S Motor (A. Salvesen), Kragerø. Renamed RIM. 1939 Sold to G. Schembri Shipping Agency, Panama. Came on fire 03/07 off the west coast of Symi Island, Greece whilst on a voyage from Constanta, Romania to Palestine with Jewish emigrants.
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 06/03-2013 (SN/PS)