Vestmandrod

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

4022481

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1918/09

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Toba Shipyard (Teikoku Kisen K. K.), Toba, Japan.

Eier (owner):

Borre D/S A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Louis Hannevig, Kristiania.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

1.950 tdw, 1.192 brt, 683 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 228,1’-B. 33,3’-D: 16,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 x lasteluker.
5 x vinsjer.
5 x bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCVD / LFHC

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 15,5”–26,0”–42,5”, slag/stroke: 32,0”. 102 NHK. Bygget av Tanaka Engine Works, Osaka, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 13,3' x 10,8' og med 3 fyrganger. Heteflate 2.297 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Toba Shipyard, Toba, Japan.

Bemanning (crew):

16 pers.

Historikk:

1918 Bygget som KAMISHIMA MARU av Toba Shipyard (Teikoku Kisen K. K.), Toba, Japan for Teikoku Kisen K. K., Toba, Japan.
1920 Solgt 28/06 til A/S D/S Godøsund (Willy Gilbert), Bergen. Omdøpt til GODØSUND.
1922 Overtatt av Den Norske Handelsbank, Bergen.
1923 Solgt til Borre Dampskibsselskap A/S (Louis Hannevig), Kristiania. Omdøpt til VESTMANDRØD.
1924 Solgt til D/S A/S Nico (Nicolay Wiborg), Kristiania. Omdøpt til NICO.
1926 Solgt til D/S A/S Nico (M. L. Schelderup), Oslo. Omdøpt til VORMA.
1929 Per Holm, Oslo ble manager.
1936 Solgt til Ingvar Jansen, Bergen.
Savnet siden hun seilte 23/12 på sin første reise for ny eier fra Goole, England og forsvant mens hun var på reise til Sundsvall, Sverige med kull. Antatt forlist i uvær på den svenske vestkysten. Alle 16 om bord savnet.

History in English:

1918 Built as KAMISHIMA MARU by Toba Shipyard (Teikoku Kisen K. K.), Toba, Japan for Teikoku Kisen K. K., Toba, Japan.
1921 Sold to A/S D/S Godøsund (Willy Gilbert), Bergen. Renamed GODØSUND.
1922 Taken over by Den Norske Handelsbank, Bergen.
1923 Sold to Borre Dampskibsselskap A/S (Louis Hannevig), Kristiania. Renamed VESTMANDRØD.
1924 Sold to D/S A/S Nico (Nicolay Wiborg), Kristiania. Renamed NICO.
1926 Sold to D/S A/S Nico (M. L. Schelderup), Oslo. Renamed VORMA.
1929 Per Holm became manager..
1936 Sold to Ingvar Jansen, Bergen.
Missing since sailing 23/12 on her first voyage for new owner from Goole, England for Sundsvall, Sweden with coal. Assumed foundered in heavy weather on the Swedish West Coast.