Vorma

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

402248
1

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1918/09

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Toba Shipyard (Teikoku Kisen Kabushiki Kaisha), Toba,
Japan.

Eier (owner):

D/S A/S Nico, Oslo.

Disponent (manager):

Per Holm, Oslo.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

1.950 tdw, 1.192 brt, 683 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 228,1’-B. 33,3’-D: 16,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
5 vinsjer.
5 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCVD / LFHC

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 15,5”–26,0”–42,5”, slag/stroke: 32,0”.
102 NHK. Bygget av Tanaka Engine Works, Osaka, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,3' x 10,8' og med 3
fyrganger. Heteflate 2.297 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget
av Toba Shipyard, Toba, Japan.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som KAMISHIMA MARU av Toba Shipyard (Teikoku Kisen Kabushiki Kaisha), Toba, Japan for Teikoku Kisen Kabushiki Kaisha, Toba, Japan.
1920 Solgt i juni til A/S Godøsund (Harald Bjering Jr.), Bergen. Omdøpt til GODØSUND.
Videresolgt til D/S A/S Godøsund (Willy Gilbert), Bergen.
1922 Overtatt i januar av Den Norske Handelsbank, Bergen.
Solgt i august til Borre D/S A/S (Louis Hannevig), Kristiania. Omdøpt til VESTMANDRØD.
1923 Solgt i november til D/S A/S Nico (Nicolay Wiborg), Kristiania. Omdøpt til NICO.
1926 Solgt i juli til D/S A/S Nico (M. L. Schelderup), Oslo. Omdøpt til VORMA.
1928 Per Holm, Oslo ble manager i mai.
1936 Solgt til Ingvar Jansen, Nesttun, Bergen.
Savnet siden hun 23/12 seilte på sin første reise for ny eier fra Goole, England mens hun var på reise til Sundsvall, Sverige med kull. Antatt forlist i uvær på den svenske vestkysten. Alle 16 om bord savnet.

History in English:

1918 Built as KAMISHIMA MARU by Toba Shipyard (Teikoku Kisen Kabushiki Kaisha), Toba, Japan for Teikoku Kisen Kabushiki Kaisha, Toba, Japan.
1920 Sold in June to A/S Godøsund (Harald Bjering Jr.), Bergen. Renamed GODØSUND.
Re-sold to D/S A/S Godøsund (Willy Gilbert), Bergen.
1922 Taken over in January by Den Norske Handelsbank, Bergen.
Sold in August to Borre D/S A/S (Louis Hannevig), Kristiania. Renamed VESTMANDRØD.
1923 Sold in November to D/S A/S Nico (Nicolay Wiborg), Kristiania. Renamed NICO.
1926 Sold in July to D/S A/S Nico (M. L. Schelderup), Oslo. Renamed VORMA.
1928 Per Holm became manager in May.
1936 Sold to Ingvar Jansen, Nesttun, Bergen.
Missing since sailing 23/12 on her first voyage for new owner from Goole, England to Sundsvall, Sweden with coal. Assumed foundered in heavy weather on the Swedish West Coast.