Tbn 16
| IMO/off nr | 5605036 |
| Kallesignal | LBGH/LEQI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/08 |
| Shipyard | NV Scheepswerf Juliana, Papendrecht, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 16 |
| Tonnasje | 4 luker. 4 bommer. 4 vinsjer. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,5íí-29,1íí-46,1íí, slag/stroke: 36,0íí. 159 NHK. Bygget av Scheepswerf & Maschinenfabriek J. & A. van der Schuyt, Vlissingen, Nederland. |
| Kjeler | 1 dampkjel (boiler) med dim.: 11,8í x 10,1í og 2 fyrganger. Bygget av Kon. Maats. de Schelde, Vlissingen, Nederland. 1 dampkjel (boiler) med dim.: 11,8í x 9,5í og 2 fyrganger. Samlet heteflate: 2.637 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Hk. Junker & Zoon, Amsterdam, Nederland. |
| Klasse | 2.062 tdw, 1.291 brt, 726 nrt. |
| Vessel: | HAU233191902 |
| Disponent | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Eier | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Fart | 9,5 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1919 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU23319190220001 TBN 16 som GITTERØ. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1919 DS TBN 16 (HAU233191902) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5605036 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1920/08 | Bnr (Sno).: | 16 | ||
| Bygger (yard): | NV Scheepswerf Juliana, Papendrecht, Nederland. | ||||
| Eier (owner): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | 2.062 tdw, 1.291 brt, 726 nrt. | ||||
|
| L: 236,3í-B: 36,2í-D: 18,0í-Dypg.: 16í 4¼íí. | ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4 luker. | ||||
| Dimensjoner (size): |
| ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LBGH/LEQI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,5íí-29,1íí-46,1íí, slag/stroke: 36,0íí. 159 NHK. Bygget av Scheepswerf & Maschinenfabriek J. & A. van der Schuyt, Vlissingen, Nederland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjel (boiler) med dim.: 11,8í x 10,1í og 2 fyrganger. Bygget av Kon. Maats. de Schelde, Vlissingen, Nederland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1919 Kontrahert av B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1919 Contracted by B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn, Skipet 3-4/1995
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 15/12-2017 (SN/PS)

