Certo
| IMO/off nr | 1140997 |
| Kallesignal | LCDV / LCTB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1919/09 |
| Shipyard | Dominion Shipbuilding Co. Ltd, Toronto, Ontario, Canada. |
| Bnr (Sno) | 4 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. 8 vinsjer. 8 bommer. |
| Tonnasje | 3.650 tdw, 2.222 brt, 1.339 nrt. |
| Dimensjoner | L: 251,0í-B: 43,6í-D: 22,2í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 40,0”. 328 NHK. Bygget av John Inglis & Co. Ltd, Toronto, Ontario, Canada. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5í x 11,3í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.467 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Dominion Shipbuilding Co. Ltd, Toronto, Ontario, Canada. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | HAU233191901 |
| Disponent | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Eier | A/S D/S Certo, Haugesund. |
| Fart | 8,5 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1919 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1919 DS CERTO (2) (HAU233191901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1140997 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1919/09 | Bnr (Sno).: | 4 | ||
| Bygger (yard): | Dominion Shipbuilding Co. Ltd, Toronto, Ontario, Canada. | ||||
| Eier (owner): | A/S D/S Certo, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.650 tdw, 2.222 brt, 1.339 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 251,0í-B: 43,6í-D: 22,2í. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LCDV / LCTB | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 40,0”. 328 NHK. Bygget av John Inglis & Co. Ltd, Toronto, Ontario, Canada. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 8,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5í x 11,3í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.467 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Dominion Shipbuilding Co. Ltd, Toronto, Ontario, Canada. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1919 Bygget som GENERAL WILLIAMS ved Dominion Shipbuilding Co. Ltd, Toronto, Ontario, Canada for Canadian Govt., Toronto, men fullført for verkstedets regning. Sjøsatt 14/06, levert i september. Solgt til A/S Motorseil (Frithjof N. Nordbø), Haugesund. Omdøpt til SAGA. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1919 Built as GENERAL WILLIAMS at Dominion Shipbuilding Co. Ltd, Toronto, Ontario, Canada for Canadian Govt., Toronto but competed for yardís account. Launched 14/06, delivered in September. Sold to A/S Motorseil (Frithjof N. Nordbø), Haugesund. Renamed SAGA. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Stein Erik Dagsland. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/08-2017 (SN/PS)
