Tosto
| IMO/off nr | 5602237 |
| Kallesignal | MBQC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1904/03 |
| Shipyard | John Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 103 |
| Tonnasje | 2.000 tdw, 1.234 brt, 761 nrt. |
| Dimensjoner | L: 240,0í-B: 35,5í-D: 17,9í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 148 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 15,3í x 10,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU233191502 |
| Bemanning | 16 mann. |
| Disponent | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Eier | A/S Dampskibet Tosto, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1915 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU23319150220001 TOSTO. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1915 DS TOSTO (1) (HAU233191502) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5602237 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1904/03 | Bnr (Sno).: | 103 | ||
| Bygger (yard): | John Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Dampskibet Tosto, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.000 tdw, 1.234 brt, 761 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 240,0í-B: 35,5í-D: 17,9í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MBQC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 148 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 15,3í x 10,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | 16 mann. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1904 Bygget som HEIMDAL av John Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England for A/S Heimdal (J. Johanson & Co.), Kristiania. Sjøsatt 18/02, levert 02/03. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1904 Built as HEIMDAL by John Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England for A/S Heimdal (J. Johanson & Co.), Kristiania. Launched 18/02, delivered 02/03. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Stein Erik Dagsland. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Uboat.net, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/08-2017 (SN/PS)

