| IMO/off nr | 1089046 |
| Kallesignal | MDBS / LERK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, fisketråler steam ship, fishing trawler. |
| Byggeår | 1884/05 |
| Shipyard | Matthew Pearse and Co., Stockton-on-Tees, England. |
| Bnr (Sno) | 215 |
| Tonnasje | 195 brt, 76 nrt. |
| Dimensjoner | L: 120,2í-B: 21,0í-D: 9,9í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 22,0”–41,0”, slag/stroke: 26,0”. 72 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,4í x 9,8í og 2 fyrganger. Heteflate 1.349 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England. |
| Klasse | DnV 1A1. |
| Vessel: | HAU233190602 |
| Disponent | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Eier | B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1906 |
Historikk
1884 Bygget som DS RESOLUTE av Matthew Pearse and Co., Stockton-on-Tees, England for W. Burdett-Coutss, Great Yarmouth, England. Sjøsatt 06/05, ferdigstilt i mai. 1886 Solgt til North Sea Trawling Co. Ltd, Great Yarmouth. 1887 Solgt til Thomas Aitken, Leith, Scotland. 1906 Solgt i november til B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. Omdøpt til RESOLUT. Ombygget til frakteskip. 1914 Solgt til A/S United Sardine Factories, Bergen. 1937 Solgt til A/S D/S Resolut (Johs. Wiik), Bergen. 1939 Solgt til Hjalmar A. H. Wiik, Bergen. Ombygget til motorskip. Installert: 1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 280 x 450 mm. 400 BHK. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz, Köln-Deutz, Köln, Tyskland. 1940 Solgt til Sigurd Hilt, Bergen. Videresolgt til Karl Simonsen, Hamburg, Tyskland. 1941 Solgt til Carsten Rehder, Hamburg. Omdøpt til WALTER KÖLLN. Sank i kollisjon 28/11 med den tyske ubåtjageren UJ 1404 nær Bergen.
History
1884 Built as SS RESOLUTE by Matthew Pearse and Co., Stockton-on-Tees, England for W. Burdett-Coutss, Great Yarmouth, England. Launched 06/05, completed in May. 1886 Sold to North Sea Trawling Co. Ltd, Great Yarmouth. 1887 Sold to Thomas Aitken, Leith, Scotland. 1906 Sold in November to B. Stolt-Nielsen et.al., Haugesund. Renamed RESOLUT. Converted to cargo vessel. 1914 Sold to A/S United Sardine Factories, Bergen. 1937 Sold to A/S D/S Resolut (Johs. Wiik), Bergen. 1939 Sold to Hjalmar A. H. Wiik, Bergen. Converted to motor vessel. Installed 1 diesel engine, Deutz. 4-cy/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 280 x 450 mm. 400 BHP. Built by Klöckner-Humboldt-Deutz, Köln-Deutz, Köln, Germany. 1940 Sold to Sigurd Hilt, Bergen. Re-sold to Karl Simonsen, Hamburg, Germany. 1941 Sold to Carsten Rehder, Hamburg. Renamed WALTER KÖLLN. Sunk in collision 28/11 with the German submarine chaser UJ 1404 near Bergen.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1906 DS RESOLUT (HAU233190602) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, fisketråler steam ship, fishing trawler. | Off.no: | 1089046 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund |
| Byggeår (year built): | 1884/05 | Bnr (Sno).: | 215 |
| Bygger (yard): | Matthew Pearse and Co., Stockton-on-Tees, England. |
| Eier (owner): | B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. |
| Disponent (manager): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Klasse (Class).: | DnV 1A1. |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 195 brt, 76 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 120,2í-B: 21,0í-D: 9,9í. |
| Lasthåndtering (cargo handling): | |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjonsutstyr (comm. equipm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | MDBS / LERK |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 22,0”–41,0”, slag/stroke: 26,0”. 72 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,4í x 9,8í og 2 fyrganger. Heteflate 1.349 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1884 Bygget som DS RESOLUTE av Matthew Pearse and Co., Stockton-on-Tees, England for W. Burdett-Coutss, Great Yarmouth, England. Sjøsatt 06/05, ferdigstilt i mai. 1886 Solgt til North Sea Trawling Co. Ltd, Great Yarmouth. 1887 Solgt til Thomas Aitken, Leith, Scotland. 1906 Solgt i november til B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. Omdøpt til RESOLUT. Ombygget til frakteskip. 1914 Solgt til A/S United Sardine Factories, Bergen. 1937 Solgt til A/S D/S Resolut (Johs. Wiik), Bergen. 1939 Solgt til Hjalmar A. H. Wiik, Bergen. Ombygget til motorskip. Installert: 1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 280 x 450 mm. 400 BHK. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz, Köln-Deutz, Köln, Tyskland. 1940 Solgt til Sigurd Hilt, Bergen. Videresolgt til Karl Simonsen, Hamburg, Tyskland. 1941 Solgt til Carsten Rehder, Hamburg. Omdøpt til WALTER KÖLLN. Sank i kollisjon 28/11 med den tyske ubåtjageren UJ 1404 nær Bergen. |
| | |
| History in English: | 1884 Built as SS RESOLUTE by Matthew Pearse and Co., Stockton-on-Tees, England for W. Burdett-Coutss, Great Yarmouth, England. Launched 06/05, completed in May. 1886 Sold to North Sea Trawling Co. Ltd, Great Yarmouth. 1887 Sold to Thomas Aitken, Leith, Scotland. 1906 Sold in November to B. Stolt-Nielsen et.al., Haugesund. Renamed RESOLUT. Converted to cargo vessel. 1914 Sold to A/S United Sardine Factories, Bergen. 1937 Sold to A/S D/S Resolut (Johs. Wiik), Bergen. 1939 Sold to Hjalmar A. H. Wiik, Bergen. Converted to motor vessel. Installed 1 diesel engine, Deutz. 4-cy/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 280 x 450 mm. 400 BHP. Built by Klöckner-Humboldt-Deutz, Köln-Deutz, Köln, Germany. 1940 Sold to Sigurd Hilt, Bergen. Re-sold to Karl Simonsen, Hamburg, Germany. 1941 Sold to Carsten Rehder, Hamburg. Renamed WALTER KÖLLN. Sunk in collision 28/11 with the German submarine chaser UJ 1404 near Bergen. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloydís, teesbuiltships.co, boka Skipsforlis I Bergensleden av Erik Bakkevig.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/12-2017 (SN/PS)