Juno
| Skipsnavn | Juno |
| IMO/off nr | 1068957 |
| Kallesignal | JNRD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1897 |
| Byggeår | 1877/06 |
| Shipyard | A Simey |
| Bnr (Sno) | 52 |
| Konstruksjon | halvdekker damp jern |
| brt | 611 |
| tdw | 850 |
| Tonnasje | 850 tdw, 611 brt, 356 nrt. |
| Dimensjoner | L: 175,5í-B: 28,0í-D: 14,7í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 20,6”–40,3”, slag/stroke: 30,0”. 68 NHK. Bygget av Pattison & Atkinson, Newcastle, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med 2 fyrganger. Bygget av Pattison & Atkinson, Newcastle, England. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | HAU233189701 |
| Old id: | HAU233189701 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Eier | B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| ID new | 1068957 |
| kjop | 97-02 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 15-07 |
| År (y) | 77-06 |
| y no | 52 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU23318970120001 JUNO. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1897 DS JUNO (HAU233189701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1068957 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1877/06 | Bnr (Sno).: | 52 | ||
| Bygger (yard): | A. Simey & Co., Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 850 tdw, 611 brt, 356 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 175,5í-B: 28,0í-D: 14,7í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JNRD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 20,6”–40,3”, slag/stroke: 30,0”. 68 NHK. Bygget av Pattison & Atkinson, Newcastle, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med 2 fyrganger. Bygget av Pattison & Atkinson, Newcastle, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1877 Bygget som MUNROE av A. Simey & Co., Sunderland, England for Henry K. Layborn, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1877 Built as MUNROE by A. Simey & Co., Sunderland, England for Henry K. Layborn, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Stein Erik Dagsland. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/08-2017 (SN/PS)

