Stokksund
| IMO/off nr | 5341186 |
| Kallesignal | JXMG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1957/08 |
| Shipyard | SA des Atl. Dichesne & Bossiere, Le Havre, Frankrike. |
| Bnr (Sno) | 152 |
| Lastehandtering | 1 lasterom med 2 luker. 3 bommer; 1 x 15 t, 2 x 5 t. 3 vinsjer. |
| Tonnasje | 1650 tdw, 951 brt, 637 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 202,8í-Lbp: 183,7í-B: 35,5í-D: 18í 8í-Dypg.: 12í 2½íí. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, SACN. Hver 4-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 175 x 180/192 mm overført via gir til en propellaksel. 1200 BHK. Bygget av Soc. Als. de Constr. Mecaniques, Mulhouse, Frankrike. |
| Klasse | Bureau Veritas. |
| Vessel: | HAU231196101 |
| Disponent | Anders Stokka, Haugesund. |
| Eier | A/S Stokksund & Anders Stokkas Rederi, Haugesund. |
| Fart | 12,5 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1961 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU23119610120001 STOKKSUND. Foto fra boka Våre Motors skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | ||||||
|
| ||||||
| 1961 MS STOKKSUND (2) (HAU231196101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5341186 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1957/08 | Bnr (Sno).: | 152 | |||
| Bygger (yard): | SA des Atl. Dichesne & Bossiere, Le Havre, Frankrike. | |||||
| Eier (owner): | A/S Stokksund & Anders Stokkas Rederi, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | Anders Stokka, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1650 tdw, 951 brt, 637 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 202,8í-Lbp: 183,7í-B: 35,5í-D: 18í 8í-Dypg.: 12í 2½íí. | |||||
| Lasthåndtering | 1 lasterom med 2 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | JXMG | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, SACN. Hver 4-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 175 x 180/192 mm overført via gir til en propellaksel. 1200 BHK. Bygget av Soc. Als. de Constr. Mecaniques, Mulhouse, Frankrike. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjeler (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1960 Bygget som STOKKSUND ved SA des Atl. Dichesne & Bossiere, Le Havre, Frankrike for A/S Stokksund & Anders Stokkas Rederi (Anders Stokka), Haugesund. Sjøsatt 22/11. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1960 Built as STOKKSUND at SA des Atl. Dichesne & Bossiere, Le Havre, France for A/S Stokksund & Anders Stokkas Rederi (Anders Stokka), Haugesund. Launched 22/11. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 4/79 ved Dag Bakka Jr. boka Våre Motors skip av L.M. Bjørkelund &
E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert:28/08-2016 (PS/SN)

