Mammy
| IMO/off nr | 1172600 |
| Kallesignal | MGKJ/LEKY |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1911/03 |
| Shipyard | A/S Burmeister & Wain Skibs- og Maskinbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 279 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 90.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| Tonnasje | 2.010 tdw, 1.655 brt, 1.038 nrt. |
| Dimensjoner | L: 255,3í-B: 35,7í-D: 22,6í-Dypg.: 18,03í. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. dim.: 22,0”–35,0”–60,0”, slag/stroke 42,0”. 312 NHK. Bygget av A/S Burmeister & Wain Skibs- og Maskinbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,3' x 11,2' og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.620 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av A/S Burmeister & Wain Skibs- og Maskinbyggeri, København, Danmark. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU217193401 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Valdemar Skogland, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Carrier, Haugesund. |
| Fart | 12,5 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1934 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU21719340120001 MAMMY. Foto via boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | ||||||
|
| ||||||
| 1934 DS MAMMY (HAU217193401) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 1172600 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1911/03 | Bnr (Sno): | 279 | |||
| Bygger (yard): | A/S Burmeister & Wain Skibs- og Maskinbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | D/S A/S Carrier, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | Valdemar Skogland, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.010 tdw, 1.655 brt, 1.038 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 255,3í-B: 35,7í-D: 22,6í-Dypg.: 18,03í. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | Lastekapasitet ca. 90.000 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MGKJ/LEKY | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. dim.: 22,0”–35,0”–60,0”, slag/stroke 42,0”. 312 NHK. Bygget av A/S Burmeister & Wain Skibs- og Maskinbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,3' x 11,2' og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.620 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av A/S Burmeister & Wain Skibs- og Maskinbyggeri, København, Danmark. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1911 Bygget som MANDEVILLE ved A/S Burmeister & Wain Skibs- og Maskinbyggeri, København, Danmark for D/S A/S Mandeville (A. F. Klaveness & Co., Lysaker), Kristiania. Sjøsatt 07/02, levert i mars. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1911 Built as MANDEVILLE at A/S Burmeister & Wain Skibs- og Maskinbyggeri, København, Denmark for D/S A/S Mandeville (A. F. Klaveness & Co., Lysaker), Kristiania. Launched 07/02, delivered in March. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Skipet 2/92 ved Jahn Breivik, Starke,. boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund &
E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/07-2015 (PS/SN)

