Reina
| IMO/off nr | 1169000 |
| Kallesignal | LLKT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorship, stykkgods, Motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1941/11 |
| Shipyard | Wm. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 678 |
| Lastehandtering | 5 luker. |
| Tonnasje | 10.370 tdw, 7.204 brt, 5.147 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 442,9í-Lbp: 429,0í-B: 56,5í-D: 38,0í-Dypg.: 27í 5½íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmoter, Doxford. 2-takt/enkeltv. 3-sylindret, motgående stempler, syl. dim.: 600 x 2.320 mm. 2.500 BHK. Bygget av Wm. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 120 psi. Bygget av Wm. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | HAU215195901 |
| Disponent | Tollak J. Skogland, Haugesund. |
| Eier | A/S Rona, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1959 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU21519590120001 REINA. Foto fra boka Våre Motorskip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1959 MS REINA (2) (HAU215195901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Motorship, stykkgods, | Off.no: | 1169000 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1941/11 | Bnr (Sno).: | 678 | ||
| Bygger (yard): | Wm. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Rona, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Tollak J. Skogland, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.370 tdw, 7.204 brt, 5.147 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 442,9í-Lbp: 429,0í-B: 56,5í-D: 38,0í-Dypg.: 27í 5½íí. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLKT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmoter, Doxford. 2-takt/enkeltv. 3-sylindret, motgående stempler, syl. dim.: 600 x 2.320 mm. 2.500 BHK. Bygget av Wm. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 120 psi. Bygget av Wm. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1941 Bygget som EMPIRE GRENFELL av Wm. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Ministry of War Transport, London, England. Sjøsatt 30/06, levert i november. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1941 Built as EMPIRE GRENFELL at Wm. Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Ministry of War Transport, London, England. Launched 30/06, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 2/1992 ved Jahn Breivik. Boka våre motorskip av L.M. Bjørkelund & E.H.
Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/06-2015 (PS/SN)

