Metco

HAU20919640120001 METCO
HAU20919640120001 METCO. Foto fra boka Våre motor skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
IMO/off nr5233602
KallesignalLJSG
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, tanker Motor ship, tanker.
Byggeår1961/10
ShipyardA/S Seutelvens Verksted, Fredrikstad.
Bnr (Sno)76
Lastehandtering8 tanker; 4 sb- 4 bb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 600 m3/time.
Tonnasje1.020 tdw, 499 brt, 257 nrt.
DimensjonerLoa: 202,6í-Lbp: 187,0í-B: 29,6í-D: 12í 11½íí-Dypg.: 12,7í.
Fremdrift1 x dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm. 800 BHK ved 375 o. min. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A.G., Mannheim, Vest-Tyskland
Kjeler2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi.
Power64kW/220VAC/50Hz.
KlasseDnV +1A1 Tankskip for Oljelast Is-C.
Vessel: HAU209196401
DisponentRichard Amlie & Co. A/S, Haugesund.
EierSameiet Metri, Haugesund.
Fart11,0 knop ved et forbruk på 2 t/døgn. Bunkerskapasitet 65 t.
HavnHaugesund
Hjelpemaskineri2 x dieselgen. hver 24 kW. 1 x akselgen. 16 kW.
År (y)1964
 

Historikk

1964 Bygget som METCO av Seutelvens Verksted, Fredrikstad for Sameiet Metco (Rich. Amlie & Co. A/S), Haugesund. Sjøsatt 08/04, levert 09/06. 1974 Solgt til BV Handel- & Scheepvaart Mij. ”Wilijo”, Rotterdam, Nederland. Omdøpt til EMINENTA. 1979 Solgt til ARA Shipping Co. (BVBA), Antwerpen, Belgia. 1981 Solgt til Kronos Maritime Co. (Cia. Nav. Stavros Lines S. de R.L.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til BOOMS. 1982 Solgt til Leda Shipping Co., Piraeus.Omdøpt til LEDA. 1984 Solgt til Meroil Shipping Ltd, Limassol, Kypros. Omdøpt til MEROIL 8. 1987 Solgt til Nearchos Shipping Co., Piraeus. Omdøpt til KRITI. 1988 Overført til Nearchos Maritime Co., Piraeus. 2010 Registrert 01/12 i Lomé, Togo. Omdøpt til FROSINI. Samme eiere. Ankom 19/12 til Aliaga, Tyrkia for hugging ved Hisar GS.

History

1964 Built as METCO at Seutelvens Verksted, Fredrikstad for Sameiet Metco (Rich. Amlie & Co. A/S), Haugesund. Launched 08/04, delivered 09/06. 1974 Sold to BV Handel- & Scheepvaart Mij. ”Wilijo”, Rotterdam, the Netherlands. Renamed EMINENTA. 1979 Sold to ARA Shipping Co. (BVBA), Antwerpen, Belgium. 1981 Sold to Kronos Maritime Co. (Cia. Nav. Stavros Lines S. de R.L.), Piraeus, Greece. Renamed BOOMS. 1982 Sold to Leda Shipping Co., Piraeus.Renamed LEDA. 1984 Sold to Meroil Shipping Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed MEROIL 8. 1987 Sold to Nearchos Shipping Co., Piraeus. Renamed KRITI. 1988 Transferred to Nearchos Maritime Co., Piraeus. 2010 Registered 01/12 in Lomé, Togo. Renamed FROSINI. Same owners. Arrived 19/12 at Aliaga, Turkey for demolition by Hisar GS.
 

HAU20919640120001 METCO. Foto fra boka Våre motor skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.

 

1964 MT METCO (HAU209196401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker
Motor ship, tanker.

Off.no:

5233602

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1961/10

Bnr (Sno).:

76

Bygger (yard):

A/S Seutelvens Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Sameiet Metri, Haugesund.

Disponent (manager):

Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for Oljelast Is-C.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.020 tdw, 499 brt, 257 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 202,6í-Lbp: 187,0í-B: 29,6í-D: 12í 11½íí-Dypg.: 12,7í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

8 tanker; 4 sb- 4 bb.
2 lossepumper med samlet kapasitet 600 m3/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LJSG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm. 800 BHK ved 375 o. min. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A.G., Mannheim, Vest-Tyskland

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop ved et forbruk på 2 t/døgn.
Bunkerskapasitet 65 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 24 kW.
1 x akselgen. 16 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

64kW/220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1964 Bygget som METCO av Seutelvens Verksted, Fredrikstad for Sameiet Metco (Rich. Amlie & Co. A/S), Haugesund. Sjøsatt 08/04, levert 09/06.
1974 Solgt til BV Handel- & Scheepvaart Mij. ”Wilijo”, Rotterdam, Nederland. Omdøpt til EMINENTA.
1979 Solgt til ARA Shipping Co. (BVBA), Antwerpen, Belgia.
1981 Solgt til Kronos Maritime Co. (Cia. Nav. Stavros Lines S. de R.L.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til BOOMS.
1982 Solgt til Leda Shipping Co., Piraeus.Omdøpt til LEDA.
1984 Solgt til Meroil Shipping Ltd, Limassol, Kypros. Omdøpt til MEROIL 8.
1987 Solgt til Nearchos Shipping Co., Piraeus. Omdøpt til KRITI.
1988 Overført til Nearchos Maritime Co., Piraeus.
2010 Registrert 01/12 i Lomé, Togo. Omdøpt til FROSINI. Samme eiere.
Ankom 19/12 til Aliaga, Tyrkia for hugging ved Hisar GS.

 

 

History in English:

1964 Built as METCO at Seutelvens Verksted, Fredrikstad for Sameiet Metco (Rich. Amlie & Co. A/S), Haugesund. Launched 08/04, delivered 09/06.
1974 Sold to BV Handel- & Scheepvaart Mij. ”Wilijo”, Rotterdam, the Netherlands. Renamed EMINENTA.
1979 Sold to ARA Shipping Co. (BVBA), Antwerpen, Belgium.
1981 Sold to Kronos Maritime Co. (Cia. Nav. Stavros Lines S. de R.L.), Piraeus, Greece. Renamed BOOMS.
1982 Sold to Leda Shipping Co., Piraeus.Renamed LEDA.
1984 Sold to Meroil Shipping Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed MEROIL 8.
1987 Sold to Nearchos Shipping Co., Piraeus. Renamed KRITI.
1988 Transferred to Nearchos Maritime Co., Piraeus.
2010 Registered 01/12 in Lomé, Togo. Renamed FROSINI. Same owners.
Arrived 19/12 at Aliaga, Turkey for demolition by Hisar GS.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 31/03-2015 (SN/PS)