Metco
| IMO/off nr | 5233602 |
| Kallesignal | LJSG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker Motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1961/10 |
| Shipyard | A/S Seutelvens Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 76 |
| Lastehandtering | 8 tanker; 4 sb- 4 bb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 600 m3/time. |
| Tonnasje | 1.020 tdw, 499 brt, 257 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 202,6í-Lbp: 187,0í-B: 29,6í-D: 12í 11½íí-Dypg.: 12,7í. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm. 800 BHK ved 375 o. min. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A.G., Mannheim, Vest-Tyskland |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. |
| Power | 64kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for Oljelast Is-C. |
| Vessel: | HAU209196401 |
| Disponent | Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund. |
| Eier | Sameiet Metri, Haugesund. |
| Fart | 11,0 knop ved et forbruk på 2 t/døgn. Bunkerskapasitet 65 t. |
| Havn | Haugesund |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 24 kW. 1 x akselgen. 16 kW. |
| År (y) | 1964 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20919640120001 METCO. Foto fra boka Våre motor skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1964 MT METCO (HAU209196401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5233602 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1961/10 | Bnr (Sno).: | 76 | ||
| Bygger (yard): | A/S Seutelvens Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Sameiet Metri, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for Oljelast Is-C. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.020 tdw, 499 brt, 257 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 202,6í-Lbp: 187,0í-B: 29,6í-D: 12í 11½íí-Dypg.: 12,7í. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 8 tanker; 4 sb- 4 bb. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJSG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm. 800 BHK ved 375 o. min. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A.G., Mannheim, Vest-Tyskland | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop ved et forbruk på 2 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 24 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 64kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1964 Bygget som METCO av Seutelvens Verksted, Fredrikstad for Sameiet Metco (Rich. Amlie & Co. A/S), Haugesund. Sjøsatt 08/04, levert 09/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1964 Built as METCO at Seutelvens Verksted, Fredrikstad for Sameiet Metco (Rich. Amlie & Co. A/S), Haugesund. Launched 08/04, delivered 09/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 31/03-2015 (SN/PS)

