Argus

Type:

Dampskip, tråler
steam ship, trawler.

Off.no:

12139

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1891/06

Bnr (Sno).:

130

Bygger (yard):

J. P. Rennoldson & Sons Ltd, South Shields, England.

Eier (owner):

Richard Amlie m. fl., Haugesund.

Disponent (manager):

Richard Amlie, Haugesund.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

139 brt, 45 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 95,0í-B: 20,3í-D: 10,9í-Dypg.: 10,6í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

MDHS/LEBG

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylinder, syl. diam.: 16,1íí-32,25íí, slag/stroke: 21,0íí. 44 NHK. Bygget av J. P. Rennoldson & Sons Ltd, South Shields, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler) med dim.: 9,8í x 9,5í og 2 fyrganger.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1891 Bygget som CONGER av J. P. Rennoldson & Sons Ltd, South Shields, England for Steam Trawling Co. of Boston Ltd (W. F. Beaumont), Boston, England.
1898 Solgt til Boston Deep Sea Fishing & Ice Co. Ltd, Boston.
1907 Solgt til Richard Amlie m. fl., Haugesund. Omdøpt til ARGUS.
1916 Solgt til D/S A/S Havlid (Baard Austbø), Haugesund. Omdøpt til HAVLID.
1918 Solgt til Hekla Sild- & Fiskekompani (H. Henriksen), Haugesund.
1920 Overført til D/S A/S Havlid (H. Henriksen), Haugesund.
1922 Overtatt av Torvastad & Skaares Sparebank, Haugesund.
1924 Solgt til Brødrene Lothe A/S, Haugesund (R-71-H).
1928 Solgt til Hartvig Larsen, Haugesund (R-71-H).
1929 Solgt til A/S Sildefangst (Petter Johansen), Sortland (N-71-SO).
1936 Overtatt av Petter Johansen, Sortland (N-71-SO).
1940 Tatt 01/12 ”In Anspruch” av Die Kriegsmarine som NSa 04 GÜLDENER LÖWE.
1944 Omdøpt 01/09 til V 6603 GÜLDENER LÖWE.
1945 Tilbakelevert 15/06 til eierne. Omdøpt til HAVLID.
1948 Solgt til Carl E. Rønneberg & Sønner, Ålesund. Omdøpt til NØRVESUND (M-43-A).
Forlenget og ombygget til motortråler. Installert 1 x Atlas dieselmotor, 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 180 x 300 mm. 300 BHK.
Bygget av A/B Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.
Ny tonnasje: 176 brt, 71 nrt. Nye dim.: Loa: 109,4í-B: 20,5í-D: 10,9í-Dypg.: 10,4í.
1956 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, Normo. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 220 x 320 mm. 400 BHK. Bygget av Bergens mek. Verksteder, Bergen.
1964 Kondemnert og hugget.

History in English:

1891 Built as CONGER at J. P. Rennoldson & Sons Ltd, South Shields, England for Steam Trawling Co. of Boston Ltd (W. F. Beaumont), Boston, England.
1898 Sold to Boston Deep Sea Fishing & Ice Co. Ltd, Boston.
1907 Sold to Richard Amlie et. al., Haugesund. Renamed ARGUS.
1916 Sold to D/S A/S Havlid (Baard Austbø), Haugesund. Renamed HAVLID.
1918 Sold to Hekla Sild- & Fiskekompani (H. Henriksen), Haugesund.
1920 Transferred to D/S A/S Havlid (H. Henriksen), Haugesund.
1922 Taken over by Torvastad & Skaares Sparebank, Haugesund.
1924 Sold to Brødrene Lothe A/S, Haugesund (R-71-H).
1928 Sold to Hartvig Larsen, Haugesund (R-71-H).
1929 Sold to A/S Sildefangst (Petter Johansen), Sortland (N-71-SO).
1936 Taken over by Petter Johansen, Sortland (N-71-SO).
1940 Seized 01/12 ”In Anspruch” by Die Kriegsmarine as NSa 04 GÜLDENER LÖWE.
1944 Renamed V 6603 GÜLDENER LÖWE 01/09.
1945 Returned 15/06 to owners. Renamed HAVLID.
1948 Sold to Carl E. Rønneberg & Sønner, Ålesund. Renamed NØRVESUND (M-43-A).
Lengthened and converted to a motor trawler. Installed 1 x Atlas diesel engine, 2-cy/sa., 7-cylinder, cyl. dim.: 180 x 300 mm. 300 BHK.
Built by A/B Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.
New tonnage: 176 grt, 71 nrt. New dim.: Loa: 109,4í-B: 20,5í-D: 10,9í-Draught: 10,4í.
1956 New engine installed: 1 x diesel engine, Normo. 2-cy/sa, 8-cylinder, cyl. dim.: 220 x 320 mm. 400 BHK. Built by Bergens mek. Verksteder, Bergen.
1964 Condemned and broken up.