Saint Olaf
| IMO/off nr | 5613397 |
| Kallesignal | JQGK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, passasjer/last, jernskrog steam ship, passengers/general cargo, iron hull. |
| Byggeår | 1871/06 |
| Shipyard | Wigham Richardson & Co., Low Walker, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 70 |
| Lastehandtering | Kapasitet 30 passasjer 1. klasse & 500 på 3. klasse. |
| Tonnasje | 2.002 brt, 1.259 nrt. |
| Dimensjoner | L: 293,9í-B: 35,2í-D: 25,2í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 38,0”–70,0”, slag/stroke: 36,0”. 208 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5í x 11,3í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 65 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | DnV 3 A2 |
| Vessel: | HAU207189804 |
| Disponent | H. M. Wrangell, Haugesund. |
| Eier | H. M. Wrangell m. fl., Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1898 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20718980420001 SAINT OLAF. Foto bra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1898 DS SAINT OLAF (HAU207189804) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, passasjer/last, jernskrog | Off.no: | 5613397 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1871/06 | Bnr (Sno).: | 70 | ||
| Bygger (yard): | Wigham Richardson & Co., Low Walker, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | H. M. Wrangell m. fl., Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | H. M. Wrangell, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 3 A2 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.002 brt, 1.259 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 293,9í-B: 35,2í-D: 25,2í. | ||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 30 passasjer 1. klasse & 500 på 3. klasse. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JQGK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 38,0”–70,0”, slag/stroke: 36,0”. 208 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5í x 11,3í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 65 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1871 Bygget som SAINT OLAF av Wigham Richardson & Co., Low Walker, Newcastle, England for Det Norsk-Amerikanske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt i april, levert i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1871 Built as SAINT OLAF at Wigham Richardson & Co., Low Walker, Newcastle, England for Det Norsk-Amerikanske Dampskibsselskab, Bergen. Launched in April, delivered in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/12-2015 (SN/PS)

