Tore Knudsen
| IMO/off nr | 5365027 |
| Kallesignal | LSCQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1956/01 |
| Bnr (Sno) | 138 |
| Lastehandtering | 20 tanker; 5bb-10s-5sb. 4 x lossepumper med samlet kapasitet 2.040 m³/time. |
| Tonnasje | 18.050 tdw, 11.920 brt, 6.852 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 562,9í-Lbp: 544,1í-B: 70,2í-D: 39í 4íí-Dypg.: 30í 7¾íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 75-VTF-160. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.700 mm. 9.100 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin-& Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi.. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Vessel: | HAU203195601 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
| Eier | Hvalfangst-A/S Suderøy, Haugesund. |
| Fart | 15,5 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU20319560120001 TORE KNUDSEN. Foto via SIU. | ||||||
|
| ||||||
| 1956 MT TORE KNUDSEN (HAU203195601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, tanker | Off.no (IMO): | 5365027 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1956/01 | Bnr (Sno): | 138 | |||
| Bygger (yard): | Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg. | |||||
| Eier (owner): | Hvalfangst-A/S Suderøy, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | Knut Knutsen OAS, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.050 tdw, 11.920 brt, 6.852 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 562,9í-Lbp: 544,1í-B: 70,2í-D: 39í 4íí-Dypg.: 30í 7¾íí. | |||||
| Lasthåndtering | 20 tanker; 5bb-10s-5sb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LSCQ | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 75-VTF-160. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.700 mm. 9.100 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin-& Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi.. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1955 Bygget som TORE KNUTSEN av Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for Hvalfangst-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 09/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1955 Built as TORE KNUTSEN at Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for Hvalfangst-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Launched 09/09. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloydís, Skipet 1/89 ved Dag Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/02-2016 (SN/PS)
| |
| HAU20319560120002 TORE KNUDSEN. Foto via SIU. |


