Torill Knudsen

HAU20319730120001 TORILL KNUDSEN
HAU20319730120001 TORILL KNUDSEN. Foto via SIU.
IMO/off nr7306740
KallesignalLKFK
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, tanker steam ship, tanker.
Byggeår1973/04
Bnr (Sno)44
Lastehandtering5 x 3 tanker. 4 x lossepumper med samlet kapasitet 14.000 m³/time.
Tonnasje216.187 tdw, 107.425 brt, 82.795 nrt.
DimensjonerLoa: 347,2m-Lbp: 331,9m-B: 51,9m-D: 28,4m-Dypg.: 22,218m.
Fremdrift2 x General Electric dampturbiner overført via gir til propellaksel. 32.000 AHK ved 86 o. min. Bygget av A/S Kværner Brug, Oslo.
Kjeler1 x dobbeltrykks dampkjel (double pressure boiler) med overhetere. Heteflate 1.660 m². Arbeidstrykk 79,5-68,2 bar. 2 vannrørs kjeler (water tube boilers) hver med arbeidstrykk 72,7 bar. 1 damp/dampgen. med arbeidstrykk 5,9 bar. Bygget av Ludvigsen & Hermann A/S, Odense, Danmark.
Power4.290kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1 E0 F INERT PST
Vessel: HAU203197301
Bemanningpers,
DisponentKnut Knutsen OAS, Haugesund.
EierD/S A/S Jeanette Skinner, D/S A/S Lisbeth & Skibs-A/S Suderøy, Haugesund.
Fart15,2 knop ved et forbruk på 157 t/døgn. Bunkerskapasitet 11.684 t.
HavnHaugesund
Hjelpemaskineri1 x turbogen. 1.500 kW. 1 x turbogen. 1.280 kW. 1 x dieselgen. 1.280 kW. 1 x dieselgen. 230 kW. 1 x dieselgen. nød 43 BHK.
År (y)1973
 

Historikk

1973 Bygget som TORILL KNUDSEN av Odense Staalskibsværft A/S, Lindø, Danmark for D/S A/S Jeanette Skinner, D/S A/S Lisbeth & Skibs-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 10/03, levert i april. Byggesum USD 22.281.000. 1976 I opplag på Falkeidfleet. 1982 Overført i desember til K/S Knutsen Tankers A/S (Knutsen OAS Shipping A/S), Haugesund. 1979 Solgt i april for USD 6.500.000 til K/S A/S SSB Tank IV (Sven Sejersted Bødtker), Oslo. Registrert på Medina Shipping Co. (Marine Management A/S, Oslo), Valletta, Malta. Omdøpt til TORILL. 1986 Solgt til National Iranian Tanker Co., Teheran/Bandar Abbas, Iran. Omdøpt til TAFTAN. 1991 Barber Ship Management Ltd (UAE), Dubai, UAE/Bandar Abbas, Iran ble managers 1993 Hugging begynte i juni i China.

History

1973 Built as TORILL KNUDSEN at Odense Staalskibsværft A/S, Lindø, Denmark for D/S A/S Jeanette Skinner, D/S A/S Lisbeth & Skibs-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Launched 10/03, delivered in April. Building costs USD 22.281.000. 1976 In layup at Falkeidfleet. 1982 Transferred in December to K/S Knutsen Tankers A/S (Knutsen OAS Shipping A/S), Haugesund. 1979 Sold in april for USD 6.500.000 to K/S A/S SSB Tank IV (Sven Sejersted Bødtker), Oslo. Registered on Medina Shipping Co. (Marine Management A/S, Oslo), Valletta, Malta. Renamed TORILL. 1986 Sold to National Iranian Tanker Co., Teheran/Bandar Abbas, Iran. Renamed TAFTAN. 1991 Barber Ship Management Ltd (UAE), Dubai, UAE/Bandar Abbas, Iran became managers 1993 Demolition began in June in China.
 
skipshistorie

HAU20319730120001 TORILL KNUDSEN. Foto via SIU.

 

1973 TT TORILL KNUDSEN (HAU203197301)

 

 

 

 

 

 

Type

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no (IMO):

7306740

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1973/04

Bnr (Sno):

44

Bygger (yard):

Odense Staalskibsværft A/S, Lindø, Danmark.

Eier (owner):

D/S A/S Jeanette Skinner, D/S A/S Lisbeth & Skibs-A/S Suderøy, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 F INERT PST

 

 

Tonnasje (Tonnage):

216.187 tdw, 107.425 brt, 82.795 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 347,2m-Lbp: 331,9m-B: 51,9m-D: 28,4m-Dypg.: 22,218m.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

5 x 3 tanker.
4 x lossepumper med samlet kapasitet 14.000 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LKFK

 

 

Fremdrift (propulsion):

2 x General Electric dampturbiner overført via gir til propellaksel. 32.000 AHK ved 86 o. min. Bygget av A/S Kværner Brug, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,2 knop ved et forbruk på 157 t/døgn.
Bunkerskapasitet 11.684 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x turbogen. 1.500 kW.
1 x turbogen.
1.280 kW.
1 x dieselgen. 1.280 kW.
1 x dieselgen. 230 kW.
1 x dieselgen. nød 43 BHK.

Tot. el. kraft (el. power):

4.290kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x dobbeltrykks dampkjel (double pressure boiler) med overhetere. Heteflate 1.660 m². Arbeidstrykk 79,5-68,2 bar.
2 vannrørs kjeler (water tube boilers) hver med arbeidstrykk 72,7 bar.
1 damp/dampgen. med arbeidstrykk 5,9 bar.
Bygget av Ludvigsen & Hermann A/S, Odense, Danmark.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1973 Bygget som TORILL KNUDSEN av Odense Staalskibsværft A/S, Lindø, Danmark for D/S A/S Jeanette Skinner, D/S A/S Lisbeth & Skibs-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 10/03, levert i april. Byggesum USD 22.281.000.
1976 I opplag på Falkeidfleet.
1982 Overført i desember til K/S Knutsen Tankers A/S (Knutsen OAS Shipping A/S), Haugesund.
1979 Solgt i april for USD 6.500.000 til K/S A/S SSB Tank IV (Sven Sejersted Bødtker), Oslo.
Registrert på Medina Shipping Co. (Marine Management A/S, Oslo), Valletta, Malta. Omdøpt til TORILL.
1986 Solgt til National Iranian Tanker Co., Teheran/Bandar Abbas, Iran. Omdøpt til TAFTAN.
1991 Barber Ship Management Ltd (UAE), Dubai, UAE/Bandar Abbas, Iran ble managers
1993 Hugging begynte i juni i China.

 

 

History in English:

1973 Built as TORILL KNUDSEN at Odense Staalskibsværft A/S, Lindø, Denmark for D/S A/S Jeanette Skinner, D/S A/S Lisbeth & Skibs-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Launched 10/03, delivered in April. Building costs USD 22.281.000.
1976 In layup at Falkeidfleet.
1982 Transferred in December to K/S Knutsen Tankers A/S (Knutsen OAS Shipping A/S), Haugesund.
1979 Sold in april for USD 6.500.000 to K/S A/S SSB Tank IV (Sven Sejersted Bødtker), Oslo. Registered on Medina Shipping Co. (Marine Management A/S, Oslo), Valletta, Malta. Renamed TORILL.
1986 Sold to National Iranian Tanker Co., Teheran/Bandar Abbas, Iran. Renamed TAFTAN.
1991 Barber Ship Management Ltd (UAE), Dubai, UAE/Bandar Abbas, Iran became managers
1993 Demolition began in June in China.

 

 

             

Kilde: Starke, DnV, Lloydís, Skipet 1/89 ved Dag Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/03-2016 (SN/PS)

Keywords
Haugesund