Bakke Boy

Type

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5016999

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1947/06

Bnr (Sno):

1728

Eier (owner):

D/S A/S Marie Bakke, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.107 tdw, 762 brt, 400 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 195,10í-Lbp: 187,1í-B: 32,3íí-D: 15,3í-Dypg.: 13í 11½íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

3 lasterom med 3 luker.
6 bommer, hver 3 t.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMME

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Fiat. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 360 x 650 mm. 750 BHK ved 220 o. min. Bygget av Fiat Soc. Grandi Motori, Torino, Italia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop. Bunkerskapasitet 60 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1947 Bygget som VÅGAN av Cantieri Riuniti dellíAdriatico, Monfalcone, Italia for Vesteraalske Dampskibsselskab A/S, Stokmarknes. Sjøsatt 27/02, levert i juni.
Brukt til å hente last i Nord-Europa og levere i Göteborg, Sverige for Den Skandinaviske South Pacific linjen.
1951 Solgt i januar for NOK 1.825.000 til Skibs-A/S Marie Bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Omdøpt til BAKKE BOY.
1952 Solgt i mars for NOK 2.600.000 til Skibs-A/S Lena (I. A. Hamre & Sønner, Stabekk), Oslo. Omdøpt til GRETA H.
1957 Overført til Skips-A/S Greta (I. A. Hamre & Sønner, Stabekk), Oslo.
1959 Skips-A/S Greta konkurs. Skipet lagt opp i Haugesund. Solgt i juni til A. O. Andersens Shipping Co., Oslo. Omdøpt til ANDY.
Forlenget i november ved Haugesunds mek. Verksted, Haugesund.
Ny tonnasje: 1.290 tdw, 889 brt, 450 nrt. Nye dim.: Loa: 220,6í-Lbp: 210,4í-D: 15,3í-Dypg.: 13í 7¼íí.
1961 Solgt i mars for GBP 52.500 til I/S Andy (Finn Wahlstrøm), Oslo.
1967 Solgt for GBP 42.500 til Nieves Hermanos Inc., San Juan, Puerto Rico/Santo Domingo, Dominikanske Republikk. Omdøpt til VENUS II.
2010 Slettet fra registrene 05/08.

History in English:

1947 Built as VÅGAN at Cantieri Riuniti dellíAdriatico, Monfalcone, Italy for Vesteraalske Dampskibsselskab A/S, Stokmarknes. Launched 27/02, delivered in June.
Used as a feeder vessel from North Europe to Göteborg, Sweden for Den Skandinaviske South Pacific Line.
1951 Sold in January for NOK 1.825.000 to Skibs-A/S Marie Bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Renamed BAKKE BOY.
1952 Sold in March for NOK 2.600.000 to Skibs-A/S Lena (I. A. Hamre & Sønner, Stabekk), Oslo. Renamed GRETA H.
1957 Transferred to Skips-A/S Greta (I. A. Hamre & Sønner, Stabekk), Oslo.
1959 Skips-A/S Greta bankrupt. The vessel laid up at Haugesund. Sold in June by A. O. Andersens Shipping Co., Oslo. Renamed ANDY.
Lengthened in November by Haugesunds mek. Verksted, Haugesund.
New tonnage: 1.290 tdw, 889 grt, 450 nrt. New dim.: Loa: 220,6í-Lbp: 210,4í-D: 15,3í-Draught: 13í 7¼íí.
1961 Sold in March for GBP 52.500 to I/S Andy (Finn Wahlstrøm), Oslo.
1967 Sold for GBP 42.500 to Nieves Hermanos Inc., San Juan, Puerto Rico/Santo Domingo, Dominican Republic. Renamed VENUS II.
2010 Deleted from registers 05/08.