Suderoy Xiv

Type

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off.no (IMO):

5288554

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1941/12

Bnr (Sno):

131

Bygger (yard):

Marinens Hovedverft, Horten.

Eier (owner):

Hvalfanger-A/S Suderøy, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

360 brt, 124 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 152,0í-Lbp: 140,9í-B: 26,4í-D: 15,1í.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDLI

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound, 4-sylinder. 1.300 IHK. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1941 Bygget som MÜCKE NB.18 ved Marinens Hovedverft, Horten for Die Deutsche Kriegsmarine. Sjøsatt 20/09, levert 15/12.
1942 Omdøpt til V 5304 SEEHUND 01/05.
1944 Skadet 27/10 i en ekplosjon nord av Holmengrå fyr. Satt på land ved Dingja. Brakt flott og slept til Leirvik for reparasjon.
1945 Senket 15/01 i et engelsk flyangrep på Leirvik.
1949 Vraket solgt til John Strand m. fl., Leirvik.
1950 Hevet i mai av Norsk Bjergningskompani. Solgt til Hvalfanger-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Slept til Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg for reparasjoner.
1951 Ny dampmaskin installert, compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 13,8íí-2 x 32,3íí, slag: 30,5íí. 284 NHK, 1.800 IHK.
Bygget i 1941 av A/S Frichs, Århus, Danmark.
Installert 2 nye vannrørs dampkjeler, hver med overheter. Samlet heteflate: 5.080 ft². Arbeidstrykk 250-225 psi. Bygget av Foster Wheeler Corp., New York, NY, USA. Ny tonnasje 370 brt, 124 nrt.
Levert i oktober som SUDERØY XIV.
1959 Solgt i september til A/S Kosmos (Anders Jahre), Sandefjord. Omdøpt til SUD.
1960 Solgt i august til The Union Whaling Co. Ltd, Durban, Sør-Afrika. Omdøpt til R. K. FRAAY.
1971 Hugging begynte 01/10 ved K. Nathan (Pty.) Ltd, Durban.

History in English:

1941 Built as MÜCKE NB.18 at Marinens Hovedverft, Horten for Die Deutsche Kriegsmarine. Launched 20/09, delivered 15/12.
1942 Renamed V 5304 SEEHUND 01/05.
1944 Damaged 27/10 in an explosion north of Holmengrå Light. Beached at Dingja. Refloated and towed to Leirvik for repairs.
1945 Sunk 15/01 in a British air attack at Leirvik.
1949 Wreck sold to John Strand et. al., Leirvik.
1950 Raised in May by Norsk Bjergningskompani. Sold to Hvalfanger-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Towed to Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg for repairs.
1951 New steam reciprocating installed, compound. 4-cylinder, cyl. diam.: 2 x 13,8íí-2 x 32,3íí, stroke: 30,5íí. 284 NHP, 1.800 IHP.
Built in 1941 by A/S Frichs, Århus, Denmark.
Installed 2 new water tube boilers, each with overheater. Total heatin area: 5.080 ft². Work pressure 250-225 psi. Built by Foster Wheeler Corp., New York, NY, USA. New tonnage 370 grt, 124 nrt.
Delivered in October as SUDERØY XIV.
1959 Sold in September to A/S Kosmos (Anders Jahre), Sandefjord. Renamed SUD.
1960 Sold in August to The Union Whaling Co. Ltd, Durban, South Africa. Renamed R. K. FRAAY.
1971 Demolition began 01/10 by K. Nathan (Pty.) Ltd, Durban.