Ranvik

Type

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no (IMO):
ID no.

1125769
82101

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1909/03.

Bnr (Sno):

823

Bygger (yard):

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend,
England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Ranvik, Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahre, Sandefjord.

Klasse (Class):

Lloyd’s Register 100A1 Carrying petroleum in bulk. Fitted
for fuel 8,20. Flash Point abv.150^oF

Tonnasje (Tonnage):

5.069 tdw, 4.762 brt, 3.111 nrt

Dimensjoner (size):

Lbp: 387’3”-B: 51’8”-D: 27’8”.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDLI

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam: 27”-45”-74”, slag/stroke: 48”. 447
NHK. Bygget ved Wallsend Slipway Co. Ltd, Wallsend,
England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

3 oljefyrte dampkjeler, hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate (HF): 7.380 ft². Arbeidstrykk 192 psi. Bygget ved
Wallsend Slipway Co. Ltd, Wallsend, England.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1909 Bygget som DANUBIAN ved Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for Petroleum S.S. Co. Ltd (Lane & McAndrews Ltd), London, England. Sjøsatt 21/01, levert i mars.
1919 British Tanker Co. Ltd, London ble managers. Omdøpt til BRITISH KNIGHT.
1921 Eierselskap og skip solgt til British Tanker Co. Ltd, London.
1929 Solgt til Skibs-A/S Ranvik (Lars Thorsen), Sandefjord. Omdøpt til RANVIK,
1933 Selskap og skip solgt til Anders Jahre, Sandefjord.
1938 Solgt til Leonardo Arrivabene Soc. Anon. (L. Salom), Venezia, Italia. Omdøpt til C. ARRIVABENE.
1940 Grunnstøtte 04/01 2 nm syd av Fedalah, Marokko mens hun var på reise fra Augusta, Sicilia, Italia til Las Piedras, Uruguay i ballast. Vraket solgt som skrap.

History in English:

1909 Built as DANUBIAN by Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for Petroleum S.S. Co. Ltd (Lane & McAndrew Ltd), London, England. Launched 21/01, delivered in March.
1919 British Tanker Co. Ltd, London took over as manager. Renamed BRITISH KNIGHT.
1921 Owners and vessel sold to British Tanker Co. Ltd, London.
1929 Sold to Skibs-A/S Ranvik (Lars Thorsen), Sandefjord. Renamed RANVIK.
1933 The company and ship sold to Anders Jahre, Sandefjord.
1938 Sold to Leonardo Arrivabene Soc. Anon. (L. Salom), Venice, Italy. Renamed C. ARRIVABENE.
1940 Stranded 04/01, 2 nm South of Fedalah, Marocco whilst on a voyage from Augusta, Sicily, Italy to Las Piedras, Uruguay in ballast. The wreck sold as scrap.