Suderoy Vi
| IMO/off nr | 5341227 |
| Kallesignal | LJGC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, hvalfanger steam ship, whale catcher. |
| Byggeår | 1930/08 |
| Shipyard | Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. |
| Bnr (Sno) | 903 |
| Tonnasje | 254 brt, 93 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 115,1í-B: 24,2í-D: 13,6í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. dim.: 14,0íí-23,0íí-39,0íí, slag/stroke: 24,0íí. 139 NHK, 750 IHK. Bygget av Shields Eng. Co. Ltd, North Shields, England. |
| Kjeler | 1 x dampkjel (boiler), oljefyrt med dim.: 14,0í x 11,7í og 3 fyrganger. Heteflate 2.249 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU203193602 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | O. A. Knutsen, Haugesund. |
| Eier | Hvalfanger-A/S Suderøy, Haugesund. |
| Fart | knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1936 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU20319360220001 SUDERØY VI. Foto via facebook.com/permalink.php?story. | ||||||
|
| ||||||
| 1936 DS-Hvb SUDERØY VI (HAU203193602) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, hvalfanger | Off.no (IMO): | 5341227 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1930/08 | Bnr (Sno): | 903 | |||
| Bygger (yard): | Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. | |||||
| Eier (owner): | Hvalfanger-A/S Suderøy, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | O. A. Knutsen, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 254 brt, 93 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 115,1í-B: 24,2í-D: 13,6í. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJGC | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. dim.: 14,0íí-23,0íí-39,0íí, slag/stroke: 24,0íí. 139 NHK, 750 IHK. Bygget av Shields Eng. Co. Ltd, North Shields, England. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x dampkjel (boiler), oljefyrt med dim.: 14,0í x 11,7í og 3 fyrganger. Heteflate 2.249 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1929 Bygget som SOUTHERN GEM ved Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for The Southern Whaling & Sealing Co. Ltd (N. V. Watt), Port Stanley, Falkland Island. Sjøsatt 06/08, levert i september. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1929 Built as SOUTHERN GEM at Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for The Southern Whaling & Sealing Co. Ltd (N. V. Watt), Port Stanley, Falkland Island. Launched 06/08, delivered in September. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloydís, Skipet 1/89 ved Dag Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/02-2016 (SN/PS)

