Concordia Taleb
| IMO/off nr | 5078246 |
| Kallesignal | JXJY |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods, kjøl/frys motor ship, general cargo, refrigerated. |
| Byggeår | 1960/05 |
| Shipyard | Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 756 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 650.000 ft³ inkludert 55.000 ft³ fordelt på 5 kjølerom på mellomdekk og underrom. 20 bommer; 1 x 75 t, 1 x 30 t, 8 x 10 t, 10 x 5 t. 18 vinsjer. |
| Tonnasje | 11.070 tdw, 9.344 brt, 5.459 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 492,4í-Lbp: 450,0í-B: 68,2í-D: 40í 6¼íí-Dypg.: 28í 10½íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/ enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 85 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 6-sylinder og 1 x 4-sylinder og 1 x 2-sylinder Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping. Samlet kapasitet 475.000 kcal/time og -30 °C i kjølerom. |
| Power | 795kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU201196001 |
| Disponent | Christian Haaland, Haugesund. |
| Eier | Skibs-A/S Idaho & Skibs-A/S Samuel Bakke, Haugesund. |
| Fart | 17,0 knop ved et forbruk på 27 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.010 t. |
| Havn | Haugesund |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 265 kW. |
| År (y) | 1960 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20119600120001 CONCORDIA TALEB. Foto fra SIU. | |||||
|
| |||||
| 1960 MS CONCORDIA TALEB (HAU201196001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods, kjøl/frys | Off.no (IMO): | 5078246 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1960/05 | Bnr (Sno): | 756 | ||
| Bygger (yard): | Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Idaho & Skibs-A/S Samuel Bakke, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Christian Haaland, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 11.070 tdw, 9.344 brt, 5.459 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 492,4í-Lbp: 450,0í-B: 68,2í-D: 40í 6¼íí-Dypg.: 28í 10½íí. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. | 3 x 6-sylinder og 1 x 4-sylinder og 1 x 2-sylinder Drammen | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXJY | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/ enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 27 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 265 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 795kW/220VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1960 Bygget som CONCORDIA TALEB av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Idaho & Skibs-A/S Samuel Bakke (Christian Haaland), Haugesund. Sjøsatt 04/02, levert i mai. Opprinnelig kontrahert som et 32.000 tonns tankskip, men konvertert til linjeskip. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1960 Bygget som CONCORDIA TALEB av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Idaho & Skibs-A/S Samuel Bakke (Christian Haaland), Haugesund. Sjøsatt 04/02, levert i mai. Opprinnelig kontrahert som et 32.000 tonns tankskip, men konvertert til linjeskip. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke. Boka Våre motorskip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Bladet Havnedagene i Haugesund 2011. Skipet 1/1989.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen, Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/02-2016 (SJ/PS/SN)

