Nyhammer

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5177690

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1954/03

Bnr (Sno).:

255

Bygger (yard):

Nordseewerke Emden G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Hilda Knudsen, Haugesund.

Disponent (manager):

Christian Haaland, Haugesund.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1 Oil tanker +LMC

Tonnasje (Tonnage):

16.137 tdw, 11.401 brt, 6.564 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 520,6í-B: 68,5'-D: 37,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

21 tanker; 6 bb-9 s-6 sb.
2 x pumperom.
6 lossepumper med samlet kapasitet 2.130 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAQM

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN D8-Zu 60/110. 2-takt/dbltv., 8-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 6.500 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14.0 knop. Bunkerskapasitet 1.483 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 150 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

450kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 200 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1953 Bygget som NYHAMMER av Nordseewerke Emden G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Hilda Knudsen (Christian Haaland), Haugesund. Sjøsatt 15/02.
1954 Levert 31/03.
1960 Solgt til Neste O/Y (O/Y Finnlines Ltd), Helsingfors/Naantali, Finland. Omdøpt til JURMO.
1968 Solgt til Ensign Shipping Co. S.A. (Harry Hadjipateras Bros.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til KATINGO H.
1973 Solgt til Aegean Shipping Corp. (Leslie N. Landes & Geo. L. Paidas), Monrovia, Liberia. Omdøpt til REGINA.
1974 Ankom 18/09 til Cartagena, Spania for hugging som begynte i november ved Industrial y Comercial de Levante S.A.

History in English:

1953 Built as NYHAMMER at Nordseewerke Emden G.m.b.H., Emden, West Germany for Skibs-A/S Hilda Knudsen (Christian Haaland), Haugesund. Launched 15/12.
1954 Delivered 31/03.
1960 Sold to Neste O/Y (O/Y Finnlines Ltd), Helsingfors/Naantali, Finland. Renamed JURMO.
1968 Sold to Ensign Shipping Co. S.A. (Harry Hadjipateras Bros.), Piraeus, Greece. Renamed KATINGO H.
1973 Sold to Aegean Shipping Corp. (Leslie N. Landes & Geo. L. Paidas), Monrovia, Liberia. Renamed REGINA.
1974 Arrived 18/09 at Cartagena, Spain for demolition that began in November by Industrial y Comercial de Levante S.A.