Tore Hund

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship general cargo.

Off.no:

5365003

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Harstad

Byggeår (year built):

1955/02

Bnr (Sno).:

102

Bygger (yard):

Atl. Duschesne & Bossiere, Le Havre, Frankrike.

Eier (owner):

A/S Nordlandslinjen, Harstad.

Disponent (manager):

Knut Soleglad, Harstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C

Tonnasje (Tonnage):

420 tdw, 295 brt, 147 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 144,0’-Lbp: 134,6’-B: 25,3’-D: 11,2’-Dypg.: 10’ 2¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 2 luker.
2 bommer, hver 2,5 t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKJV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Alpha. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 230 x 400 mm. 600 BHK. Bygget av Alpha-Diesel A/S, Frederikshavn, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 10 kW.
1 akselgen. 14 kW.
1 dieselgen. nød 6 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

24kW/220-24VDC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1955 Bygget som KLOSTER av Atl. Duschesne & Bossiere, Le Havre, Frankrike for Arnold Myrdal & Per Sanne, Sandnes.. Sjøsatt 02/12.
1956 Levert i februar.
1958 Solgt i juli til A/S Nordlandslinjen (Knut Soleglad), Harstad. Omdøpt til TORE HUND.
1968 Solgt i september til P/R Pokal (Asbjørn Sævik, Rimøylandet), Ålesund. Omdøpt til POKAL.
1974 Solgt i mai til Reidar Haukås, Elnesvågen/Molde. Omdøpt til REMITO.
1976 Solgt i desember til Oddvar Pedersen, Fie/Risør.
1982 Overtatt i november av I/S Oddvar Pedersen, Risør.
1984 Ny dieselmotor. MAN. 2-takt/enkltv., 6-sylinder. 463 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.
1989 Solgt i januar til Kåre Tornes, Tornes/Molde. Omdøpt til FRÆNAFJELL.
1991 Overtatt i desember av Den norske Bank, Risør.
1992 Kantret og sank 21/06 ved Mikkelsbåen nordvest av Rongevær i Fedjefjorden mens hun var på reise fra Bergen til Verdal.

History in English:

1955 Built as KLOSTER at Atl. Duschesne & Bossiere, Le Havre, France for Arnold Myrdal & Per Sanne, Sandnes.. Launched 02/12.
1956 Delivered in February.
1958 Sold in July to A/S Nordlandslinjen (Knut Soleglad), Harstad. Renamed TORE HUND.
1968 Sold in September to P/R Pokal (Asbjørn Sævik, Rimøylandet), Ålesund. Renamed POKAL.
1974 Sold in May to Reidar Haukås, Elnesvågen/Molde. Renamed REMITO.
1976 Sold in December to Oddvar Pedersen, Fie/Risør.
1982 Taken over in November by I/S Oddvar Pedersen, Risør.
1984 New diesel engine. MAN. 2-cy/sa., 6-cylinder. 463 BHP. Built by Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, West Germany.
1989 Sold in January to Kåre Tornes, Tornes/Molde. Renamed FRÆNAFJELL.
1991 Taken over in December by Den norske Bank, Risør.
1992 Capsized and sank 21/06 at Mikkelsbåen north west of Rongevær in Fedjefjorden whilst on a voyage from Bergen to Verdal.