Tore Hund

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship general cargo.

Off.no:

5210600

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Harstad

Byggeår (year built):

1920/039

Bnr (Sno).:

35

Bygger (yard):

A/S Hølens Verksted, Larvik.

Eier (owner):

A/S Nordlandslinjen, Harstad.

Disponent (manager):

Bertheus J. Nilsen, Harstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A

Tonnasje (Tonnage):

550 tdw, 428 brt, 226 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 144,9’-B: 26,3’-D: 12,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 x vinsjer.
2 x bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MVGJ / LFBO

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 9,5”–15,5”–26,0”, slag/stroke: 18,0”. 44 NHK. Bygget av William Beardmore & Co. Ltd, Coatbridge, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 10,0’ x 9,6’ og 2 fyrganger. Heteflate 817 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av A & W. Dalglish, Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som DS BERGSLIEN ved A/S Hølens Verksted, Larvik for A/S Leif Gundersen (Ejnar Stensrud), Nystrand/ Porsgrund.
1921 Solgt i mai til A/S Nordlandslinjen (Bertheus J. Nilsen), Harstad. Omdøpt til TORE HUND. Satt inn i godsrutefart Kristiania–Nord-Norge.
1940 WW II-Hjemmeflåten.
1954 Solgt i april for NOK 220.000 til Stokka & Innvær (Anders Stokka), Haugesund. Omdøpt til STOKKSUND. Ombygget til motorskip ved Br. Lothe A/S Flytedokken, Haugesund. Innsatt: 1 x dieselmotor, Vølund, 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 290 x 410 mm. 420 BHK ved 375 o/min. Bygget av A/S Vølund, København, Danmark. Tilbakelevert fra verftet i november. Ommålt: 550 tdw, 445 brt, 228 nrt.
1956 Overført i mars til A/S Stokkfjord (Anders Stokka), Haugesund.
1959 Solgt i oktober for NOK 370.000 til Bjørn Hansen & John H. Hansen jr., Trondheim. Omdøpt til LOFJORD.
1960 Modernisert ved Storviks mek. Verksted, Kristiansund.
1966 Solgt i januar til Thorleif Gamst, Rotsund/Tromsø, omdøpt ULØYTIND.
1974 Solgt i desember til Brødrene Anda, Stavanger. Nedrigget til lekter BA-TO.
1980 Delvis hugget, bunnseksjonen senket i Nedstrandsfjorden.

History in English:

1920 Built as SS BERGSLIEN at A/S Hølens Verksted, Larvik for A/S Leif Gundersen (Ejnar Stensrud), Nystrand/ Porsgrund.
1921 Sold in May to A/S Nordlandslinjen (Bertheus J. Nilsen), Harstad. Renamed, TORE HUND. In service Kristiania–Northern Norway.
1940 WW II-Homefleet.
1954 Sold in April for NOK 220.000 to Stokka & Innvær (Anders Stokka), Haugesund. Renamed STOKKSUND. Converted to motorship at Br. Lothe A/S Flytedokken, Haugesund. Fitted: 1 x diesel engine, Vølund, 4-cy/sa., 6–cylinder, cyl. dim.: 290 x 410 mm. 420 BHK at 375 rpm. Built by A/S Vølund, København, Denmark. Re-delivered from the yard in November. Re-measured: 550 tdw, 445 brt, 228 nrt.
1956 Transferred in March to A/S Stokkfjord (Anders Stokka), Haugesund.
1959 Sold in October for NOK 370.000 to Bjørn Hansen & John H. Hansen jr, Trondheim. Renamed LOFJORD.
1960 Modernized at Storviks mek. Verksted, Kristiansund.
1966 Sold in January to Thorleif Gamst, Rotsund/Tromsø. Renamed ULØYTIND.
1974 Sold in December to Brødrene Anda, Stavanger. Converted to barge BA-TO.
1980 Partly broken up, the bottom part scuttled in Nedstrandsfjorden.