Oceola

Type:

Seilskip, barkentin, treskrog
sail ship, barquentine, wooden hull.

Off. nr.:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Fredrikshald

Byggeår (year built):

1869

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Ernst Dreyer, Neuhof, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

Rederiselskabet Oceola, Fredrikshald.

Disponent (manager):

Johan Spørck, Fredrikshald.

Klasse (Class).:

DnV A2-3N

Tonnasje (Tonnage):

230 brt, 209 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 111,1í-B: 25,6í-D: 11,7í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HDQV

Fremdrift (propulsion):

Seil rigget som barkentin.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere :
Wilh. Smith 1888-,
J. Jacobsen 1889-,
1898, P. Olsen 1905,
O. A. Hansen -1910

Historikk:

1869 Bygget som KÖNIG WILHELM I av Ernst Dreyer, Neuhof, Hamburg, Tyskland for Jürgen Breckwoldt, Blankenese, Tyskland.
1883 Solgt til O. Wettre, Kristiania. Omdøpt til OCEOLA.
1886 Solgt til Saxlund & Røer, Kristiania.
1888 Solgt til O. Wettre, Kristiania.
1889 Solgt til Rederiselskabet Oceola (Johan Spørck), Fredrikshald.
1895 Solgt til Rederiet Skonnertskib Oceola (Johan Spørck), Fredrikshald.
1908 Solgt til Skibs-A/S Oceola (Marcus Hannestad), Fredrikshald.
1910 Grunnstøtte 30/07 på Tristeinen mens hun var på reise fra Fredrikstad til England med trelast. Slept til Fredrikstad, losset og kondemnert.

History in English:

1869 Built as KÖNIG WILHELM I by Ernst Dreyer, Neuhof, Hamburg, Germany for Jürgen Breckwoldt, Blankenese, Germany.
1883 Sold to O. Wettre, Kristiania. Renamed OCEOLA.
1886 Sold to Saxlund & Røer, Kristiania.
1888 Sold to O. Wettre, Kristiania.
1889 Sold to Rederiselskabet Oceola (Johan Spørck), Fredrikshald.
1895 Sold to Rederiet Skonnertskib Oceola (Johan Spørck), Fredrikshald.
1908 Sold to Skibs-A/S Oceola (Marcus Hannestad), Fredrikshald.
1910 Ran aground 30/07 on Tristeinen whilst on a voyage from Fredrikstad to England with wood. Towed to Fredrikstad, discharged and condemned.