Thelma Iv
| IMO/off nr | 5535825 |
| Kallesignal | LNSR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motor tanker / motor ship tanker. |
| Byggeår | 1948/12 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 624 |
| Lastehandtering | 19 lasttanker; 5bb-5sb-9 c. 2 x lossepumper med total kapasitet 792 m³/time. |
| Tonnasje | 15.930 tdw, 9.931 brt, 5.871 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 515,2’-Lbp: 493,8’-B: 64,1’-D: 38,2’-Dypg.: 29,7’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Götaverken. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 6.600 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk 150 psi. |
| Power | 14 knop. Bunkerskapasitet 1.202 t. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Disponent | Th. O. Tønnevold & Rasmus L. Tønnevold, Grimstad. |
| Eier | Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad. |
| Havn | Grimstad |
Historikk
History
| | ||||||
| GRI40419480120001 THELMA IV. Bilde fra boken “ Tønnevolds Rederi 1878-1978” via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1948 MT THELMA IV (GRI404194801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motor tanker / motor ship tanker. | Off.no: | 5535825 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Grimstad | |||
| Byggeår (year built): | 1948/12 | Bnr (Sno).: | 624 | |||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad. | |||||
| Disponent (manager): | Th. O. Tønnevold & Rasmus L. Tønnevold, Grimstad. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.930 tdw, 9.931 brt, 5.871 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 515,2’-Lbp: 493,8’-B: 64,1’-D: 38,2’-Dypg.: 29,7’. | |||||
| Lastehandterings syst. | 19 lasttanker; 5bb-5sb-9 c. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNSR | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Götaverken. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 6.600 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14 knop. Bunkerskapasitet 1.202 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1948 Bygget som THELMA IV av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Tønnevolds Rederi A/S (Th. O. Tønnevold & Rasmus L. Tønnevold), Grimstad. Sjøsatt 14/09, ferdigstilt 29/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1948 Built as THELMA IV at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Tønnevolds Rederi A/S (Th. O. Tønnevold & Rasmus L. Tønnevold), Grimstad. Launched 14/09, completed 29/12. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boken ” Tønnevolds Rederi 1878 - 1978” av B. Dannevig.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 11/05-2012 (PS)

