Brage
| IMO/off nr | 3007600 |
| Kallesignal | KHCF / SHJN |
| Flagg | SWE |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1914/06 |
| Shipyard | Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Howdon, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 215 |
| Lastehandtering | 5 lasteluker. 10 vinsjer. 10 bommer. |
| Tonnasje | 7.450 tdw, 4.258 brt, 2.638 nrt. |
| Dimensjoner | L: 357,4í-B: 51,3í-D: 28,2í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–36,5”–62,0, slag/stroke: 42,0”. 326 NHK. Bygget i 1909 av Barclay Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. Maskinen stod tidligere i SS PANGAN. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (boilers) hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.551 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget i 1909 av Barclay Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. Kjelene stod tidligere i SS PANGAN. |
| Klasse | Lloydís +100A1. |
| Vessel: | GBG930192901 |
| Disponent | Alex. Pedersen, Göteborg, Sverige. |
| Eier | Ångfartygs-A/B Pallas, Göteborg, Sverige. |
| Havn | Göteborg |
| År (y) | 1929 |
Historikk
History
| | |||||
| GBG93019290120001 BRAGE som ORIENT. Foto via tynebuiltships. | |||||
|
| |||||
| 1929 DS BRAGE (GBG930192901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 3007600 | ||
| Flagg (flag): | SWE | Havn (port): | Göteborg | ||
| Byggeår (year built): | 1914/06 | Bnr (Sno).: | 215 | ||
| Bygger (yard): | Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Howdon, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | Ångfartygs-A/B Pallas, Göteborg, Sverige. | ||||
| Disponent (manager): | Alex. Pedersen, Göteborg, Sverige. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.450 tdw, 4.258 brt, 2.638 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 357,4í-B: 51,3í-D: 28,2í. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | KHCF / SHJN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–36,5”–62,0, slag/stroke: 42,0”. 326 NHK. Bygget i 1909 av Barclay Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. Maskinen stod tidligere i SS PANGAN. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 3 dampkjeler (boilers) hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.551 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget i 1909 av Barclay Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. Kjelene stod tidligere i SS PANGAN. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1914 Bygget som NATAL av Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Howdon, Newcastle, England for A/S Det Østasiatiske Kompagni, København, Danmark. Sjøsatt 08/05, ferdigstilt i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1914 Built as NATAL by Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Howdon, Newcastle, England for A/S Det Østasiatiske Kompagni, København, Denmark. Launched 08/05, completed in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloydís, Starke, tynebuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/09-2018 (SN)

