Crux

Type

Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5060574

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1958/04

Bnr (Sno):

1071

Bygger (yard):

Kieler Howaldtswerke AG, Kiel.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskap, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskap, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

4.280 tdw, 4.026 brt, 2.074 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 413,8’-Lbp: 376,7’-B: 51,3’-D: 28’ 8½"-Dypg.: 20,0’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. 8 bommer; 1 x 10 t, 7 x 5 t.
8 vinsjer. Lastekapasitet 210.670 ft³.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

4 x Brown Bowery kompressorer. Kjølemedium NH₃. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 670.000 kcal/time og -18 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMAB

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN type K9Z70/120A. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 125 o. min. Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17,5 knop ved et forbruk på 26 t/døgn. Bunkerskapasitet 985 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1958 Bygget som CAP DOMINGO ved Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland for Rudolf A. Oetker (Hamburg-Südamerikanische DSGS), Hamburg, Vest-Tyskland. Sjøsatt 18/02, ferdigstilt 28/04.
1970 Solgt til Det Bergenske Dampskibsselskap, Bergen. Omdøpt til CRUX.
1973 Solgt i februar til Mediteranska Plovidba, Dubrovnik, Jugoslavia. Omdøpt til MARKO POLO.
1985 Ankom 17/05 til Split, Jugoslavia for hugging ved Brodospas, Poduzece.

History in English:

1958 Built as CAP DOMINGO by Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, West Germany for Rudolf A. Oetker (Hamburg-Südamerikanische DSGS), Hamburg, West Germany. Launched 18/02, completed 28/04.
1970 Sold to Det Bergenske Dampskibsselskap, Bergen. Renamed CRUX.
1973 Sold in February to Mediteranska Plovidba, Dubrovnik, Yugoslavia. Renamed MARKO POLO.
1985 Arrived 17/05 at Split, Yugoslavia for demolition by Brodospas, Poduzece.