Golar Nel

Type

Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

6805464

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1968/02

Bnr (Sno):

63

Bygger (yard):

Drammen Slip & Verksted, Drammen.

Eier (owner):

Trygve Gotaas A/S, Tvedestrand.

Disponent (manager):

Gotaas-Larsen A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.090 tdw, 4.792 brt, 2.027 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 459,6’–Lbp: 428,5’–B: 59,2’–D: 38,2’–Dypg.: 25’ 11¾”

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 310.357 ft³.
8 bommer, hver x 5 t.
8 vinsjer.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNZI

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 9RND68. 2-takt/enkltv. 7-sylindret, syl. dim.: 380 x 1.250 mm. 12.000 BHK ved 150 o. min. Bygget av Sulzer Bros Ltd., Winterthur, Sveits.

Fart/forbr.(speed/cons.):

22,5 knop ved et forbruk på 51 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.473 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 500 kW.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeids trykk 100 psi.
1 x exhaust kjel (economiser). Arbeids trykk 100 psi.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1967 Bygget som GOLAR NEL ved Drammen Slip & Verksted, Drammen for Trygve Gotaas A/S (Gotaas-Larsen A/S, Oslo), Tvedestrand. Sjøsatt 03/11.
1968 Ferdigstilt 28/02. Byggesum NOK 30.730.800. Begynte på charter til Salen Reefer Services A/B, Stockholm, Sverige.
1972 Solgt 03/02 sammen med GOLAR TRYG en bloc for NOK 36.070.000 til I/S Gotaas (Jens Siljedal), Oslo.
1975 Solgt til SSSR. Omdøpt til BRESTSKAYA KREPOST.
Ombygget for frakt av frossen fisk.
1990 Solgt til Vivarini Naviera S.A. (Pan Group, Aten, Hellas), Puerto Cortez, Honduras. Omdøpt til S. LUCIA.
1994 Ankom i oktober til Aliaga, Tyrkia for hugging ved Oge Gemi Sokum Tic. A.S.

History in English:

1967 Built as GOLAR NEL by Drammen Slip & Verksted, Drammen for Trygve Gotaas A/S (Gotaas-Larsen A/S, Oslo), Tvedestrand. Launched 03/11.
1968 Completed 28/02. Building costs NOK 30.730.800. Began a charter to Salen Reefer services A/B, Stockholm, Sweden.
1972 Sold 03/02 together with GOLAR TRYG en bloc for NOK 36.070.000 to I/S Gotaas (Jens Siljedal), Oslo.
1975 Sold to USSR. Renamed BRESTSKAYA KREPOST.
Converted to refrigerated fish carrier.
1990 Solgt til Vivarini Naviera S.A. (Pan Group, Athen, Greece), Puerto Cortez, Honduras. Renamed S. LUCIA.
1994 Arrived in October at Aliaga, Turkey for demolition by Oge Gemi Sokum Tic. A.S.