Hvoslef
| IMO/off nr | 5606557 |
| Kallesignal | LGDJ. LCOP etter 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier |
| Byggeår | 1927/04 |
| Shipyard | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 1307 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 88.000 ft³. Naturlig ventilasjon. |
| Tonnasje | 2.140 tdw, 1.630 brt, 892 nrt. |
| Dimensjoner | L: 255,1’-B: 35,5’-D: 23,6’-Dypg.: 20,0’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20”–33”–56”, slag/stroke: 39”. 314 NHK. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.810 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle, UK. |
| Power | 15,0 Knop. |
| Klasse | Lloyd’s +100 A1 |
| Bemanning | 20 mann. |
| Disponent | H. Staubo & O. Ditlev-Simonsen jr., Oslo. |
| Eier | A/S Flora, Oslo. |
| Fart | 15,0 Knop. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | ||||||
| UKJ10119270220001 HVOSLEF. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1927 DS HVOSLEF (UKJ101192702) | ||||||
|
| ||||||
| “Post-Mosquito” |
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no (IMO): | 5606557 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1927/04 | Bnr (Sno): | 1307 | |||
| Bygger (yard): | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle, | |||||
| Eier (owner): | A/S Flora, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | H. Staubo & O. Ditlev-Simonsen jr., Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100 A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.140 tdw, 1.630 brt, 892 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 255,1’-B: 35,5’-D: 23,6’-Dypg.: 20,0’. | |||||
| Lastehandteringssyst. | Lastekapasitet ca. 88.000 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LGDJ. LCOP etter 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,0 Knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 20 mann. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1927 Bygget som HVOSLEF av Swan, Hunter & Wigham | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1927 Built as HVOSLEF by Swan, Hunter & Wigham | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, uboat.net, "Going Bananas" Mark H. Goldberg. Sjøforklaringer
fra 2. Verdenskrig, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/03-2012(SN/PS)
| |
| UKJ10119270220002 HVOSLEF. Bilde via Steinar Norheim. |


