Oregon Express

Type

Motorskip, kjøleskip / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5401950

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1945/10

Bnr (Sno):

63

Bygger (yard):

Øresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Santa Martha, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s Register +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.200 tdw, 4.287 brt, 2.551 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 376,6’–Lbp: 350,0’–B: 51,2’–D: 34,0’–Dypg.: 23’ 8½”.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 225.000 ft³.
10 bommer; 2 x 5 t, 8 x 3 t.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

2 x Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH₃. Direkte ekspansjon. Kapasitet 125.000 kcal/time og +0,5 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLIE

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 8RD72, 2-takt/enkltv.. 8-sylindret, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved122 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd., Winterthur, Sveits.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16.5 knop. Bunkerskapasitet 1.243 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 x dieselgen. hver 160 kW.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1944 Bygget som OREGON EXPRESS av Øresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for Skibs-A/S Santa Martha (Sigurd Herlofson & Co.), Oslo. Sjøsatt 10/08.
1945 Ferdigstilt 15/10.
1950 Solgt til Cie. Generale Transatlantique, Le Havre, Frankrike. Omdøpt til FORT SAINT LOUIS.
1963 Solgt til P/R Brunsberg (W. Bruns & Co.) Hamburg, Tyskland. Omdøpt til BRUNSBERG.
1965 Solgt til Ta Cheng Marine Co. Ltd., Keelung, Taiwan. Omdøpt til FU JEN.
1973 Ankom i oktober til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 10/12 ved Jui Ho Steel.

History in English:

1944 Built as OREGON EXPRESS by Øresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for Skibs-A/S Santa Martha (Sigurd Herlofson & Co.), Oslo. Launched 10/08.
1945 Completed 15/10.
1950 Sold to Cie. Generale Transatlantique, Le Havre, France. Renamed FORT SAINT LOUIS.
1963 Sold to P/R Brunsberg (W. Bruns & Co.) Hamburg, Germany. Renamed BRUNSBERG.
1965 Sold to Ta Cheng Marine Co., Ltd., Keelung, Taiwan. Renamed FU JEN.
1973 Arrived in October at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 10/12 by Jui Ho Steel.