Oregon Express

Type:

Motorskip, kjøle
motor ship, reefer.

Off.no:

5401950

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1945/10

Bnr (Sno).:

63

Bygger (yard):

Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Santa Martha, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s Reg. +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.200 tdw, 4.287 brt, 2.551 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 376,6’–Lbp: 350,0’–B: 51,2’–D: 34,0’–Dypg.: 23’ 8½”.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 225.000 ft³.
10 bommer; 2 x 5 t og 8 x 3 t.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 4-sylinder Drammen Jern kompressorer. Kjølemiddel NH₃.
Direkte fordamping. Kapasitet 125.000 kcal/time og +0,5 °C i
lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLIE

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 8RD72. 2-takt/enkltv., 8-sylinder,
syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 122 o. min. Bygget
av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 Knop. 1.243 t bunkerskapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen., hver 160 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

640kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Bygget som OREGON EXPRESS av Öresundsvarvet A/B,
Landskrona, Sverige for Skibs-A/S Santa Martha (Sigurd
Herlofson & Co.), Oslo. Sjøsatt 10/08.
1945 Levert 15/10.
1950 Solgt til Cie. Generale Transatlantique, Le Havre,
Frankrike. Omdøpt til FORT SAINT LOUIS.
1963 Solgt til P/R Brunsberg (W. Bruns & Co.) Hamburg, Vest-
Tyskland. Omdøpt til BRUNSBERG.
1965 Solgt til Ta Cheng Marine Co. Ltd., Keelung, Taiwan.
Omdøpt til FU JEN.
1973 Ankom i oktober til Kaohsiung, Taiwan for hugging som
begynte 10/12 ved Jui Ho Steel.

History in English:

1944 Built as OREGON EXPRESS by Öresundsvarvet A/B,
Landskrona, Sweden for Skibs-A/S Santa Martha (Sigurd
Herlofson & Co.), Oslo. Launched 10/08.
1945 Delivered 15/10.
1950 Sold to Cie. Generale Transatlantique, Le Havre, France.
Renamed FORT SAINT LOUIS.
1963 Sold to P/R Brunsberg (W. Bruns & Co.) Hamburg, West
Germany. Renamed BRUNSBERG.
1965 Sold to Ta Cheng Marine Co., Ltd., Keelung, Taiwan.
Renamed FU JEN.
1973 Arrived in October at Kaohsiung, Taiwan for demolition
that began 10/12 by Jui Ho Steel.