Prinsdal
| IMO/off nr | 5131373 |
| Kallesignal | LNSO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjøle/frys / motor ship, reefer. |
| Byggeår | 1949/01 |
| Shipyard | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 98 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 176.730 ft³. 8 bommer. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 3.030 tdw, 3.226 brt, 1.769 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 340,8’-Lbp: 327,0’-B: 47,2’-D: 29,4’-Dypg.: 20,3’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Götaverken type 520/900 VGS-10. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 520 x 900 mm. 3.650 BHK. Bygget av Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjølemaskineri | 3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte ekspansjon. Kapasitet 335.000 kcal/time og –12 °C i lasterom. |
| Power | 16,5 knop. Bunkerskapasitet 736 t. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Moltzau & Christensen, Oslo. |
| Eier | A/S Moltzaus Tankrederi, Oslo. |
| Fart | 16,5 knop. Bunkerskapasitet 736 t. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | ||||||
| UKJ10119490420001 PRINSDAL. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1949 MS PRINSDAL (UKJ101194904) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, kjøle/frys / motor ship, reefer. | Off.no (IMO): | 5131373 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1949/01 | Bnr (Sno): | 98 | |||
| Bygger (yard): | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | A/S Moltzaus Tankrederi, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Moltzau & Christensen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.030 tdw, 3.226 brt, 1.769 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 340,8’-Lbp: 327,0’-B: 47,2’-D: 29,4’-Dypg.: 20,3’. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 176.730 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri. | 3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte ekspansjon. Kapasitet 335.000 kcal/time og –12 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNSO | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Götaverken type 520/900 VGS-10. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 520 x 900 mm. 3.650 BHK. Bygget av Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,5 knop. Bunkerskapasitet 736 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1948 Bygget som PRINSDAL av Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Sjøsatt 24/08. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1948 Built as PRINSDAL by Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Launched 24/08. 1949 Completed in January. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, Sverre Johansen, Skipet 2/80.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/03-2012 (SN/PS)

