| IMO/off nr | 5614487 |
| Kallesignal | MGNK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier |
| Byggeår | 1911/04 |
| Shipyard | Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| Bnr (Sno) | 305 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 64.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. 3 x bommer. 3 x vinsjer. |
| Tonnasje | 1.250 tdw, 960 brt, 582 nrt. |
| Dimensjoner | L: 221,3’-B:32,2’-D: 12,1’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17”–29”–47”, slag/stroke: 33”. 153 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| Power | 12,0 Knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | C. Mathiesen, Bergen. |
| Eier | C. Mathiesen et. al., Bergen. |
| Fart | 12,0 Knop. |
| Havn | Bergen |
Historikk
1911 Bygget som BURSTAD av Akers mek. Verksted, Kristiania for C. Mathiesen et. al., Bergen. Sjøsatt 06/03. På charter til United Fruit Co. 1912 Overført til A/S D/S Burstad (C. Mathisen), Bergen. 1917 Solgt til A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger. 1921 Solgt i april til D/S A/S Solvang (Jens Gjerdsjø & Chr. Haaland), Haugesund. Videresolgt i desember for NOK 325.000 til D/S A/S John Knudsen (J. A. Knudsen & C. Haaland), Haugesund. Omdøpt til SOLSTAD. 1923 Solgt i november for NOK 370.000 til Soc. Anon. Ganadera y Comercial Menendez Behety, Punta Arenas, Chile. Omdøpt til APOLO. 1929 Solgt til Tyrer y Landgren, Valparaiso, Chile. 1940 Overført til Juan Tyrer, Valparaiso. 1942 Solgt til Martinez, Pereira y Cia. Ltda., Valparaiso. 1955 Solgt for hugging til Messrs. Sali Hochschild, Caldera, Chile. Nedrigget til lekter i 3 Kvartal. 1956 Sank i juli under slep.
History
1911 Built as BURSTAD by Akers mek. Verksted, Kristiania for C. Mathiesen et. al., Bergen. Launched 06/03. On charter to United Fruit Co. 1912 Transferred to A/S D/S Burstad (C. Mathisen), Bergen. 1917 Sold to A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger. 1921 Sold in April to D/S A/S Solvang (Jens Gjerdsjø & Chr. Haaland), Haugesund. Resold in December for NOK 325.000 to D/S A/S John Knudsen (J. A. Knudsen & C. Haaland), Haugesund. Renamed SOLSTAD. 1923 Sold in November for NOK 370.000 to Soc. Anon. Ganadera y Comercial Menendez Behety, Punta Arenas, Chile. Renamed APOLO. 1929 Sold to Tyrer y Landgren, Valparaiso, Chile. 1940 Transferred to Juan Tyrer, Valparaiso. 1942 Sold to Martinez, Pereira y Cia. Ltda., Valparaiso. 1955 Sold for breaking to Messrs. Sali Hochschild, Caldera, Chile. Stripped down to a barge in 3rd quarter. 1956 Sunk in July while in tow.
skipshistorie
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1911 DS BURSTAD (UKJ101191101) |
| |
| | “Mosquito” | | |
| |
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier | Off.no (IMO): | 5614487 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen |
| Byggeår (year built): | 1911/04 | Bnr (Sno): | 305 |
| Bygger (yard): | Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| Eier (owner): | C. Mathiesen et. al., Bergen. |
| Disponent (manager): | C. Mathiesen, Bergen. |
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 1.250 tdw, 960 brt, 582 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 221,3’-B:32,2’-D: 12,1’. |
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | Lastekapasitet ca. 64.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. 3 x bommer. 3 x vinsjer. |
| Kjølemaskineri. (Ref. machinery.): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst.for manouvering) | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign.): | MGNK |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17”–29”–47”, slag/stroke: 33”. 153 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12,0 Knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot.el.kraft (el.power): | |
| Kjele® (boiler): | 1 x dampkjele (boiler), med dim.: 15,3’ x 11,3’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.524 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1911 Bygget som BURSTAD av Akers mek. Verksted, Kristiania for C. Mathiesen et. al., Bergen. Sjøsatt 06/03. På charter til United Fruit Co. 1912 Overført til A/S D/S Burstad (C. Mathisen), Bergen. 1917 Solgt til A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger. 1921 Solgt i april til D/S A/S Solvang (Jens Gjerdsjø & Chr. Haaland), Haugesund. Videresolgt i desember for NOK 325.000 til D/S A/S John Knudsen (J. A. Knudsen & C. Haaland), Haugesund. Omdøpt til SOLSTAD. 1923 Solgt i november for NOK 370.000 til Soc. Anon. Ganadera y Comercial Menendez Behety, Punta Arenas, Chile. Omdøpt til APOLO. 1929 Solgt til Tyrer y Landgren, Valparaiso, Chile. 1940 Overført til Juan Tyrer, Valparaiso. 1942 Solgt til Martinez, Pereira y Cia. Ltda., Valparaiso. 1955 Solgt for hugging til Messrs. Sali Hochschild, Caldera, Chile. Nedrigget til lekter i 3 Kvartal. 1956 Sank i juli under slep. |
| | |
| History in English: | 1911 Built as BURSTAD by Akers mek. Verksted, Kristiania for C. Mathiesen et. al., Bergen. Launched 06/03. On charter to United Fruit Co. 1912 Transferred to A/S D/S Burstad (C. Mathisen), Bergen. 1917 Sold to A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger. 1921 Sold in April to D/S A/S Solvang (Jens Gjerdsjø & Chr. Haaland), Haugesund. Resold in December for NOK 325.000 to D/S A/S John Knudsen (J. A. Knudsen & C. Haaland), Haugesund. Renamed SOLSTAD. 1923 Sold in November for NOK 370.000 to Soc. Anon. Ganadera y Comercial Menendez Behety, Punta Arenas, Chile. Renamed APOLO. 1929 Sold to Tyrer y Landgren, Valparaiso, Chile. 1940 Transferred to Juan Tyrer, Valparaiso. 1942 Sold to Martinez, Pereira y Cia. Ltda., Valparaiso. 1955 Sold for breaking to Messrs. Sali Hochschild, Caldera, Chile. Stripped down to a barge in 3rd quarter. 1956 Sunk in July while in tow. |
| | |
| | | | | | | |
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Going Bananas by Mark H. Goldberg, Boken Våre Gamle Skip av L.M.
Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/03-2012 (SN/PS)