Colombia

Type

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit
carrier

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1893/12

Bnr (Sno):

87

Bygger (yard):

Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Adolph Halvorsen et. al., Bergen.

Disponent (manager):

Adolph Halvorsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

950 tdw, 794 brt, 533 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 206,2’-B: 29,7’-D: 12,0’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 40.000 ft³. Mekanisk ventilasjon.
3 luker.
3 bommer.
3 vinsjer,

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JTQF. LDFD etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.:17,1”–26,8”–43,0”, slag/stroke:30,0”. 127 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,5 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,8’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1893 Bygget som COLOMBIA av Bergens Mekaniske Verksted,
Bergen for Adolph Halvorsen m. fl., Bergen. Sjøsatt 11/11.
Befraktet av amerikanske selskaper for fruktfart mellom USA
og Vestindia / Mellom-Amerika.
1905 Solgt til A/S D/S Colombia (Adolph Halvorsen), Bergen.
1918 Ny dampkjel bygget i 1912 installert.
1920 Ute av bananfarta.
1926 Solgt for NOK 86.000 til Skibs-A/S Colombia (Adolf
Anderssen), Bergen.
1932 Overtatt av Andresen & Bergens Kreditbank, Bergen.
1934 Solgt for NOK 25.000 til Ingvar Jansen & Co. A/S (Ingvar
Jansen), Bergen.
1936 Solgt i januar for NOK 60.000 til Skibs-A/S Brandalnut
(Erik Grant Lea, Gjølanger), Florø.
1936 Solgt i desember for NOK 60.000 til A/S Pretex (Tycho
Evers), Haugesund.
1940 Uteflåten.
1952 Solgt i februar for GBP 15.000 til Naviera Internacional
de Transportes Maritimos, Panama. Omdøpt til SEMRA.
1956 Solgt til Comercial Mediterránea S.A., Sevilla, Spania.
Omdøpt til ZACARIAS LECUMBERRI.
1959 Solgt til Naviera Comercial Aspe S.A., Sevilla.
1963 Ankom 13/01 til Castellon, Spania for hugging.

History in English:

1893 Built as COLOMBIA by Bergens Mekaniske Verksted,
Bergen for Adolph Halvorsen et. al., Bergen. Launched 11/11.
On charter to American Companies for the fruit trade between
USA and West-Indies / Central America.
1905 Sold to A/S D/S Colombia (Adolph Halvorsen), Bergen.
1918 New steam boiler built in 1912 installed.
1920 Out of banana trade.
1926 Sold for NOK 86.000 to Skibs-A/S Colombia (Adolf
Anderssen), Bergen.
1932 Taken over by Andresen & Bergens Kreditbank, Bergen.
1934 Sold for NOK 25.000 to Ingvar Jansen & Co. A/S (Ingvar
Jansen), Bergen.
1936 Sold in January for NOK 60.000 to Skibs-A/S Brandalnut
(Erik Grant Lea, Gjølanger), Florø.
1936 Sold in December for NOK 60.000 to A/S Pretex (Tycho
Evers), Haugesund.
1940 Free fleet.
1952 Sold in February for GBP 15.000 to Naviera Internacional
de Transportes Maritimos, Panama. Renamed SEMRA.
1956 Sold to Comercial Mediterránea S.A., Sevilla, Spain.
Renamed ZACARIAS LECUMBERRI.
1959 Sold to Naviera Comercial Aspe S.A., Sevilla.
1963 Arrived 13/01 at Castellon, Spain for demolition.