Nortween Nova

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

7380112

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1975/03

Bnr (Sno).:

871

Bygger (yard):

Narasaki Zosen K.K., Muroran, HK, Japan.

Eier (owner):

Tweendeck VI K/S, Oslo, Fredrikstad.

Disponent (manager):

Karlander Shipping Services, Oslo.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

16.157 tdw, 9.018 brt, 6.709 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 140,0m-Lbp: 129,5m-B: 21,4m-D: 12,6m-Dypg.: 9,535m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 lasterom med 4 luker.
4 bommer; 1 x 25 t, 3 x 15 t.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAQV2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Mitsubishi type 8UEC52/105D. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 520 x 1.050 mm. 8.000 BHK ved 175 o. min. Bygget av Kobe Hatsudoki K.K., Kobe, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop ved et forbruk på 28.5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.321 t (hvf), 174 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 288 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

576kW/445-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1975 Bygget som TAKUSHIO MARU av Narasaki Zosen K.K., Muroran, HK, Japan for Marubeni K.K. Tokyo, Japan. Byggesum USD 14.953.521.
1976 Solgt til Sumitomo Shintaku Gingko K.K., Tokyo, Japan.
1984 Solgt til Moon River S.A., Panama. Omdøpt til SEA PIONER.
1985 Solgt til Sunlight Cia Nav S.A., Piraeus, Hellas. Omdøpt til STEFANIS.
1986 Solgt for USD 1.400.000 til New Star Shipping S.A., Piraeus. Omdøpt til PARASKEVI.
1989 Solgt for USD 4.775.000 til Tweendeck VI K/S (Karlander Shipping Services, Oslo), Fredrikstad. Omdøpt til NORTWEEN NOVA.
1992 Omdøpt til SLEMBE.
1993 Solgt for USD 1.250.000 til Botic Shipping Ltd, Limassol, Kypros. Omdøpt til RENATA P.
1998 Solgt til skrap for USD 152/LDT.
Ankom 21/06 til Alang, India for hugging.

History in English:

1975 Built as TAKUSHIO MARU at Narasaki Zosen K.K., Muroran, HK, Japan for Marubeni K.K. Tokyo, Japan. Building costs USD 14.953.521.
1976 Sold to Sumitomo Shintaku Gingko K.K., Tokyo, Japan.
1984 Sold to Moon River S.A., Panama. Renamed SEA PIONER.
1985 Sold to Sunlight Cia Nav S.A., Piraeus, Greece. Renamed STEFANIS.
1986 Sold for USD 1.400.000 to New Star Shipping S.A., Piraeus. Renamed PARASKEVI.
1989 Sold for USD 4.775.000 to Tweendeck VI K/S (Karlander Shipping Services, Oslo), Fredrikstad. Renamed NORTWEEN NOVA.
1992 Renamed SLEMBE.
1993 Sold for USD 1.250.000 to Botic Shipping Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed RENATA P.
1998 Sold to scrapping for USD 152/LDT.
Arrived 21/06 at Alang, India for demolition.