Slamet Limabelas
| IMO/off nr | 5054393 |
| Kallesignal | LAZO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker Motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1957/01 |
| Shipyard | Glommens mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 155 |
| Lastehandtering | 8 tanker; 4 sb-4 bb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 240 m3/time. |
| Tonnasje | 650 tdw, 492 brt, 179 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 55,1m-Lbp: 49,5m-B: 8,7m-D: 3,66m-Dypg.: 3,595m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Sulzer. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 290 x 500 mm. 660 BHK ved 330 o. min. Bygget av Sulzer Bros Ltd, Winterthur, Sveits. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 142 psi. |
| Power | 42kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for Oljelast Is-C |
| Vessel: | FRE541196704 |
| Disponent | Egil Paulsen, Fredrikstad. |
| Eier | Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. |
| Havn | Fredrikstad |
| Hjelpemaskineri | 1 x dieselgen. 27 kW. 1 x dieselgen. 15 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | ||||||
| FRE54119670420001 SLAMET LIMABELAS som BRYNE. Bilde via Einar Onsøien. | ||||||
|
| ||||||
| 1967 MT SLAMET LIMABELAS (FRE541196704) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5054393 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1957/01 | Bnr (Sno).: | 155 | |||
| Bygger (yard): | Glommens mek. Verksted, Fredrikstad. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | Egil Paulsen, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for Oljelast Is-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 650 tdw, 492 brt, 179 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 55,1m-Lbp: 49,5m-B: 8,7m-D: 3,66m-Dypg.: 3,595m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 8 tanker; 4 sb-4 bb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAZO | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Sulzer. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 290 x 500 mm. 660 BHK ved 330 o. min. Bygget av Sulzer Bros Ltd, Winterthur, Sveits. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12,0 knop ved et forbruk på 2,5 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dieselgen. 27 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 42kW/220VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 142 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1956 Bygget som BRYNE av Glommens mek. Verksted, Fredrikstad for Sandnæs Dampskibsselskab A/S, Sandnes. Sjøsatt 15/11. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1956 Built as BRYNE by Glommens mek. Verksted, Fredrikstad for Sandnæs Dampskibsselskab A/S, Sandnes. Launched 15/11. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/12-2012 (SN/PS)

