Cape York

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

7321219

Flagg (flag):

AUS

Havn(port):

Sydney

Byggeår (year built):

1973/08

Bnr (Sno).:

73

Bygger (yard):

Adelaide Ship Construction Pty. Ltd, Adelaide, Australia.

Eier (owner):

Australian Territory Liner Services Pty. Ltd, Sydney, Australia.

Disponent (manager):

Karlander (Australia) Pty. Ltd, Sydney.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 EO

Tonnasje (Tonnage):

8.340 tdw, 6.350 brt, 3.790 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 119,7m-Lbp: 112,8m-B: 19,0m-D: 10,98m-Dypg.: 7,709m.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

VMCY

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN type V6V-52/55. 4-takt/enkltv., 12–sylindret, syl. dim.: 520 x 550 mm. 6.000 BHK overført til vribar propell. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop ved et forbruk på 16,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 485 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 480 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.440kW/415VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x dieselmotor, MAN type V6V-52/55. 4-takt/enkltv., 12–sylindret, syl. dim.: 520 x 550 mm. 6.000 BHK overført til vribar propell. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.

Bemanning (crew):

32 mann.

Historikk:

1973 Bygget som CAPE YORK av Adelaide Ship Construction Pty. Ltd, Adelaide, Australia for Australian Territory Liner Services Pty. Ltd (Karlander (Australia) Pty. Ltd), Sydney, Australia. Sjøsatt 06/04, levert i august.
1974 Solgt i november til Broken Hill Pty. Ltd, Melbourne, Australia.
1975 Omdøpt til IRON YORK i januar.
1985 Solgt i mai til Pacific International Lines Pte. Ltd, Singapore. Omdøpt til KOTA MACHAN.
Overført i juli til Malaysia Shipping Corporation Sendirian Berhad, Port Klang, Malaysia.
1990 Mista roret 07/09 ved Tanjong, Babakong, Sarawak, Malaysia. Tauet fra Sibu Sarawak til Singapore for reparasjon.
1995 Overført til Pacific International Lines Pte. Ltd, Singapore.
1996 Solgt til Pilindo Megah Selatan Indonesia (Pacific International Lines), Jakarta, Indonesia.
1999 Solgt til skrap for USD 146/LDT.
Ankom 07/12 til Alang, India for hugging.

History in English:

1973 Built as CAPE YORK by Adelaide Ship Construction Pty. Ltd, Adelaide, Australia for Australian Territory Liner Services Pty. Ltd (Karlander (Australia) Pty. Ltd), Sydney, Australia. Launched 06/04, delivered in August.
1974 Sold in October to Broken Hill Pty. Ltd, Melbourne, Australia.
1975 Renamed IRON YORK in October.
1985 Sold in May to Pacific International Lines Pte. Ltd, Singapore. Renamed KOTA MACHAN.
Transferred in July to Malaysia Shipping Corporation Sendirian Berhad, Port Klang, Malaysia.
1990 Lost the rudder 07/09 at Tanjong, Babakong, Sarawak, Malasia. Towed from Sibu, Sarawak to Singapore for repairs.
1995 Transferred to Pacific International Lines Pte. Ltd, Singapore.
1996 Sold to Pilindo Megah Selatan Indonesia (Pacific International Lines), Jakarta, Indonesia.
1999 Sold to scrapping for USD 146/LDT.
Arrived 07/12 at Alang, India for demolition.