Slamet Empatbelas
| IMO/off nr | 5221269 |
| Kallesignal | LKWQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker Motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1962/04 |
| Shipyard | N.V. Scheepswerven v/h H. H. Bodewes, Millingen, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 583 |
| Lastehandtering | 8 tanker; 4 sb-4 bb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 180 m3/time. |
| Tonnasje | 750 tdw, 499 brt, 232 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 64,1m-Lbp: 59,6m-B: 9,2m-D: 3,56m-Dypg.: 3,223 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Smit-Bolnes type 305HDK. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 300 x 550 mm. 850 BHK. Bygget av L. Smit & Zoon's Scheeps- & Werktuigbouw N.V., Kinderdijk, Nederland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 30kW/110VDC. |
| Klasse | Lloyd,s +100A1 |
| Vessel: | FRE541196703 |
| Disponent | Egil Paulsen, Fredrikstad. |
| Eier | Sameiet Slamet Empat, Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. |
| Havn | Fredrikstad |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 15 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | ||||||
| FRE54119670320001 SLAMET EMPATBELAS. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1967 MT SLAMET EMPATBELAS (FRE541196703) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5221269 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1962/04 | Bnr (Sno).: | 583 | |||
| Bygger (yard): | N.V. Scheepswerven v/h H. H. Bodewes, Millingen, Nederland. | |||||
| Eier (owner): | Sameiet Slamet Empat, Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | Egil Paulsen, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd,s +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 750 tdw, 499 brt, 232 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 64,1m-Lbp: 59,6m-B: 9,2m-D: 3,56m-Dypg.: 3,223 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 8 tanker; 4 sb-4 bb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LKWQ | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Smit-Bolnes type 305HDK. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 300 x 550 mm. 850 BHK. Bygget av L. Smit & Zoon's Scheeps- & Werktuigbouw N.V., Kinderdijk, Nederland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,5 knop. Bunkerskapasitet 92 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 15 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 30kW/110VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1962 Bygget som MARE MAGNUM av N.V. Scheepswerven v/h H. H. Bodewes, Millingen, Nederland for N.V. Tankvaartbedrijf Gebr. de Haas, Rotterdam, Nederland. Sjøsatt 04/01, levert i april. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1962 Built as MARE MAGNUM by N.V. Scheepswerven v/h H. H. Bodewes, Millingen, Netherlands for N.V. Tankvaartbedrijf Gebr. de Haas, Rotterdam, Netherlands. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/12-2012 (SN/PS)

