Slidre Utara

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5033557

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1937/10

Bnr (Sno).:

471

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Oslo.

Eier (owner):

A/S Ansea, Skibs-A/S Karlander, Oslo.

Disponent (manager):

Egil Paulsen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.565 tdw, 1.400 brt, 545 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 273,0í-Lbp: 258,8í-B: 39,3í-D: 17,2í-Dypg.: 16í 5½íí.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 luker.
10 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJQT

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 17,1"–2 x 37,4", slag/stroke: 37,4". 286 NHK (1.800 IHK). Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dampgen. 15 kW.
1 x dampgen. 12 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

27kW/110VDC.

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 13,8í x 11,8í og 3 fyrganger. Total heteflate 4.322 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo.

Bemanning (crew):

Historikk:

1937 Bygget som BADEN av Akers mek. Verksted, Oslo for A/S Jelølinjen (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Sjøsatt 31/08, levert i oktober.
1940 Hjemmeflåten.
1941 Beslaglagt 13/05 av Die Deutsche Kriegsmarine. Overført til Reederei Leth & Co., Hamburg, Tyskland.
Overtatt i november av 2nd Sperrbrecher flotille.
1942 I tjeneste fra 23/04 som SPERRBRECHER 175.
1944 Senket 08/09 av egen besetning i La Pallice, Frankrike.
1945 Vraket tilbakelevert til eiere, hevet og reparert.
1946 Tilbake i fart som BADEN.
1965 Solgt til A/S Ansea, Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Oslo. Omdøpt til SLIDRE UTARA.
1968 Solgt til Transportes Commerciales S.A. (Thome & Co. Ltd, Singapore), Panama. Omdøpt til DARPO TIGA.
1969 Solgt til P. T. Perusahaan Pelarajan Nusantara Panurjwan (P.T.P.P.S. Samudera, Djakarta, Indonesia), Panama.
1974 Nedrigget til lager.
1984 Hugget.

History in English:

1937 Built as BADEN by Akers mek. Verksted, Oslo for A/S Jelølinjen (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Launched 31/08, delivered in October.
1940 Homefleet.
1941 Seized 13/05 by Die Deutsche Kriegsmarine. Allocated to Reederei Leth & Co., Hamburg, Germany.
Taken over in November by 2nd Sperrbrecher flotille.
1942 In service 23/04 as SPERRBRECHER 175.
1944 Scuttled 08/09 by own crew at La Pallice, France.
1945 The wreck returned to owners, re-floated and repaired.
1946 Back in service as BADEN.
1965 Sold to A/S Ansea, Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Oslo. Renamed SLIDRE UTARA.
1968 Sold to Transportes Commerciales S.A. (Thome & Co. Ltd., Singapore), Panama. Renamed DARPO TIGA.
1969 Sold to P. T. Perusahaan Pelarajan Nusantara Panurjwan (P.T.P.P.S. Samudera, Djakarta, Indonesia), Panama.
1974 Hulked.
1984 Hugget.