Slogen

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

5330101

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1941/08

Bnr (Sno).:

371

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksteder, Bergen.

Eier (owner):

Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad.

Disponent (manager):

Egil Paulsen, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.260 tdw tdw, 938 brt, 476 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 234,9í-Lbp: 223,9í-B: 35,2í-D: 16,2í-Dypg.: 16í 01íí.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 lasterom med 3 luker.
7 bommer; 1 x 25 t, 2 x 5 t, 2 x 3 t, 2 x 2 t.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LKPT

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Sulzer. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 480 x 700 mm. 1.100 BHK ved 135 o. min. Bygget Gebr. Sulzer A.G., Winterthur, Sveits.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 knop. Bunkerskapasitet 132 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1941 Bygget som SIRIUS av Bergens Mek. Verksteder, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1945 Senket 09/01 av britiske fly ved Bjørndal i Sognefjord. Lå i opplag.
Hevet i august og ført til Bergens Mek. Verksteder for reparasjon.
1947 Tilbake i fart 23/01 for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1964 Solgt til Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. omdøpt SLOGEN.
1967 Kom i brann 07/11 etter eksplosjon om bord under lossing av stykkgods i Rumbai, Sumatra. Slept til Singapore og kondemnert.
1968 Vraket solgt i januar til Thome & Co., Singapore.
Videresolgt til Ong Say Bah (Madame Dolly Seah), Singapore.
1970 Hugget i mai ved Chuan Ho Machinery (Pte) Ltd, Singapore.

History in English:

1941 Built as SIRIUS by Bergens Mek. Verksteder, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1945 Sank 09/01 in a British air attack at Bjørndal in the Sognefjord. Was laid up.
Refloated in August and towed to Bergens Mek. Verksteder for repair.
1947 Returned to service 23/01 for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1964 Sold to Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Renamed SLOGEN.
1967 Came on fire 07/11 following explosion during discharging of general cargo at Rumbai, Sumatra. Towed to Singapore and condemned.
1968 Wreck sold in January to Thome & Co., Singapore.
Re-sold to Ong Say Bah (Madame Dolly Seah), Singapore.
1970 Broken up in May by Chuan Ho Machinery (Pte) Ltd, Singapore.