Slamet Tudjuh

IMO/off nr5417894
KallesignalLAHR
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, tanker Motor ship, tanker.
Byggeår1959/01
ShipyardEstaleiros Navais do Mondego S.A., Figueira da Foz, Spania.
Bnr (Sno)53
Lastehandtering10 lastetanker; 5 sb-5 bb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 360 m3/time.
Tonnasje670 tdw, 733 brt, 271 nrt.
DimensjonerLoa: 56,2m-Lbp: 51,2m-B: 10,6m-D: 3,5m-Dypg.: 3,137m.
Fremdrift2 x dieselmotorer, type Stork. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 230 x 400 mm. Totalt 700 BHK overført via gir til propellaksel. Bygget N. V. Werkspoor, Amsterdam, Nederland.
Power60kW/110VDC.
KlasseLloydís +100A1.
Vessel: FRE541196306
DisponentEgil Paulsen, Fredrikstad.
EierSameiet Coasting, Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad.
HavnFredrikstad
Hjelpemaskineri3 x dieselgen. hver 20 kW.
År (y)1963
 

Historikk

1958 Bygget som M/T OBOR SHELL av Estaleiros Navais do Mondego S.A., Figueira da Foz, Spania for Sarawak Shell Oilfields Ltd, London, England. Sjøsatt 15/09. 1959 Levert i januar. 1963 Solgt til Sameiet Coasting, Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Omdøpt til SLAMET TUDJUH. 1969 Solgt til P. N. Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Nasional (Pertamina), Djakarta, Indonesia. Omdøpt til SLAMET VII. 1978 Hugget i Indonesia.

History

1958 Built as OBOR SHELL by Estaleiros Navais do Mondego S.A., Figueira da Foz, Spain for Sarawak Shell Oilfields Ltd, London, England. Launched 15/09. 1959 Delivered in January. 1963 Sold to Sameiet Coasting, Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Renamed SLAMET TUDJUH. 1969 Sold to P. N. Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Nasional (Pertamina), Djakarta, Indonesia. Renamed SLAMET VII. 1978 Broken up in Indonesia.
 

 

Mangler bilde.

 

1963 MT SLAMET TUDJUH (FRE541196306)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker
Motor ship, tanker.

Off.no:

5417894

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1959/01  

Bnr (Sno).:

53

Bygger (yard):

Estaleiros Navais do Mondego S.A., Figueira da Foz, Spania.

Eier (owner):

Sameiet Coasting, Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad.

Disponent (manager):

Egil Paulsen, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

670 tdw, 733 brt, 271 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 56,2m-Lbp: 51,2m-B: 10,6m-D: 3,5m-Dypg.: 3,137m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

10 lastetanker; 5 sb-5 bb.
2 lossepumper med samlet kapasitet 360 m3/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LAHR

 

 

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, type Stork. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 230 x 400 mm. Totalt 700 BHK overført via gir til propellaksel. Bygget N. V. Werkspoor, Amsterdam, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 knop. Bunkerskapasitet 32 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 20 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

60kW/110VDC.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1958 Bygget som M/T OBOR SHELL av Estaleiros Navais do Mondego S.A., Figueira da Foz, Spania for Sarawak Shell Oilfields Ltd, London, England. Sjøsatt 15/09.
1959 Levert i januar.
1963 Solgt til Sameiet Coasting, Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Omdøpt til SLAMET TUDJUH.
1969 Solgt til P. N. Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Nasional (Pertamina), Djakarta, Indonesia. Omdøpt til SLAMET VII.
1978
Hugget i Indonesia.

 

 

History in English:

1958 Built as OBOR SHELL by Estaleiros Navais do Mondego S.A., Figueira da Foz, Spain for Sarawak Shell Oilfields Ltd, London, England. Launched 15/09. 1959 Delivered in January.
1963 Sold to Sameiet Coasting, Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Renamed SLAMET TUDJUH.
1969 Sold to P. N. Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Nasional (Pertamina), Djakarta, Indonesia. Renamed SLAMET VII.
1978
Broken up in Indonesia.

 

 

             

Kilde:DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/12-2012 (SN/PS)