Slamet Empat
| IMO/off nr | 5331674 |
| Kallesignal | JXQW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker Motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1956/12 |
| Shipyard | Bayerische Schiffbaug. m.b.H. vorm. A. Schellenberger - Erlenbach, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 887 |
| Lastehandtering | 8 tanker; 4 sb-4 bb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 300 m3/time. |
| Tonnasje | 750 tdw, 720 brt, 333 nrt. |
| Dimensjoner | Loa : 62,9m-Lbp: 57,5m-B: 8,9m-D: 3,3m-Dypg.: 3,175m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MaK type MSU423. 4-takt /enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 290 x 420 mm. 450 BHK. Bygget av NaK Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Power | 147kW/380VAC/50Hz. |
| Klasse | Germanischer Lloyd. |
| Vessel: | FRE541196202 |
| Disponent | Egil Paulsen, Fredrikstad. |
| Eier | Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. |
| Havn | Fredrikstad |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 55 kW. 1 x dieselgen. 37 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
|
| ||||||
| Mangler bilde. | ||||||
|
| ||||||
| 1962 MT SLAMET EMPAT (FRE541196202) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5331674 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1956/12 | Bnr (Sno).: | 887 | |||
| Bygger (yard): | Bayerische Schiffbaug. m.b.H. vorm. A. Schellenberger - Erlenbach, Vest-Tyskland. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | Egil Paulsen, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | Germanischer Lloyd. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 750 tdw, 720 brt, 333 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa : 62,9m-Lbp: 57,5m-B: 8,9m-D: 3,3m-Dypg.: 3,175m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 8 tanker; 4 sb-4 bb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXQW | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MaK type MSU423. 4-takt /enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 290 x 420 mm. 450 BHK. Bygget av NaK Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11,0 knop ved et forbruk på 3 t/døgn. Bunkerskapasitet 28 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 55 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 147kW/380VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1956 Bygget som THORSTEIN av Bayerische Schiffbaug. m.b.H. vorm. A. Schellenberger, Erlenbach, Vest-Tyskland for Tankreederei De Vries & Co. K.G., Hamburg, Vest-Tyskland. Sjøsatt 06/11, levert i desember. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1956 Built as THORSTEIN by Bayerische Schiffbaug. m.b.H. vorm. A. Schellenberger, Erlenbach, West Germany for Tankreederei De Vries & Co. K.G., Hamburg, West Germany. Launched 06/11, delivered in December. | |||||
|
|
| |||||
Kilde:DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/12-2012 (SN/PS)
