Bordvik

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1920/11

Bnr (Sno):

201

Bygger (yard):

Bergen Mekaniske Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Skibs-A/S Lundegaard, Farsund.

Disponent (manager):

Lundegaard & Sønner, Farsund.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

2.370 tdw, 1.623 brt, 935 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 244,5’-B: 37,7'-D: 15,7'.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LBMC, LCGS etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3
sylindret. Syl. diam.: 18”-29”-49”, slag/stroke: 33”. 188 NHK.
Bygget ved Bergen Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som HUFTERØ ved Bergen Mekaniske Verksted,
Bergen for Henrik Østervold, Bergen. Sjøsatt 15/10. Levert i
november som DAGEID for A/S Ocean (John P. Pedersen &
Søn, Lysaker), Kristiania.
1929 Solgt til Skibs-A/S Lundegaard (Lundegaard & Sønner),
Farsund. Omdøpt til BORDVIK.
1940 Nortraship ble managers i april.
1942 Senket 03/03 av eget mannskap mens hun lå i
Sourabaya, Indonesia. Mannskapet ble tatt til fange av
japanske styrker.
Hevet og reparert av et japansk bergningsselskap. Overtatt av
japanske myndigheter og satt i fart igjen under japansk flagg.
Omdøpt til MANRYU MARU.
1945 Torpedert og senket 16/04 av den amerikanske ubåten
USS SUNFISH (Commander John W. Reed) utenfor Todo Saki,
nordøst av Honshu, Japan (39.36N-142.05Ø).

History in English:

1920 Built as HUFTERØ at Bergen Mekaniske Verksted,
Bergen for Henrik Østervold, Bergen. Launched 15/10.
Delivered in November as DAGEID for A/S Ocean (John P.
Pedersen & Søn, Lysaker), Kristiania.
1929 Sold to Skibs-A/S Lundegaard (Lundegaard & Sønner),
Farsund. Renamed BORDVIK.
1940 Nortraship became managers in April.
1942 Scuttled by her crew 03/03 whilst in Sourabaya,
Indonesia. The crew was taken as prisoners of war by Japanese
authorities.
Raised and repaired by Japanese salvors. Taken over by
Japanese authorities and put in service under Japanese flag.
Renamed MANRYU MARU.
1945 Torpedoed and sunk 16/04 by the American submarine
USS SUNFISH (Commander John W. Reed) off Todo Saki, NE
of Honshu, Japan (39.36N-142.05E).