Bowplate

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
C-1-A

Off.no:

5344580

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1944/10

Bnr (Sno).:

313

Bygger (yard):

Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA.

Eier (owner):

Samuelsens Rederi, Farsund.

Disponent (manager):

Victor & Jens Samuelsen, Farsund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.000 tdw, 5.146 brt, 2.835 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 412,3’-Lbp: 393,2’-B: 60,1’-D: 37’ 5½’’Dypg.: 24’ 9¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
12 vinsjer.
12 bommer x 5 t.
1 bom x 30 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMCE

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Nordberg. Hver 2-takt/enkltv.,6-sylinder, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. Samlet 4.150 BHK ved 220 o. min. overført via magnetkobling og gir til 110 o. min. på en propellaksel. Bygget av Nordberg Mfg., Milwaukee, WI, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.507 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 60 psi.
1 x vannrørs exh. kjele (economiser) med arbeidtrykk 60 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Kjølstrukket 09/06.
Bygget som CAPE BOYER ved Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA for U. S. War Shipping Administration, Beaumont. Byggekostnad USD 2.363.477. Sjøsatt 13/04, levert 10/10. Gudmor Mrs. Frank Perugi.
1946 Overført i januar til US Maritime Commission, Beaumont.
1947 Solgt i januar for USD 912.859 til Skips-A/S Nye Kristiansborg (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Omdøpt til BOWPLATE.
1954 Solgt i mars for GBP 337.500 til Skips-A/S Sunde (Victor & Jens Samuelsen), Farsund. Omdøpt til SUNBEAM i oktober.
1957 Solgt for GBP 450.000 til A/S Gerrards Rederi & A/S Fido (Johan Gerrard), Kristiansand.
1958 Overført i januar til A/S Gerrards Rederi, A/S Fido & I/S Sunbeam (Johan Gerrard), Kristiansand.
1961 Solgt i januar til I/S Sunbeam (B. Thorsøe), Kristiansand.
1965 Solgt i juni til A/S Gerrards Rederi (Johan Gerrard), Kristiansand. Omdøpt til GERMONT i august.
1967 Solgt i januar for NOK 2.000.000 til I/S Germont (Johan Gerrard), Kristiansand.
1969 Ankom 19/02 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte i april ved Han Tai Iron & Steel Co. Ltd.

History in English:

1944 Keel laid 09/06.
Built as CAPE BOYER ved Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA for U. S. War Shipping Administration, Beaumont. Price USD 2.363.477. Launched 13/04, delivered 10/10. God mother Mrs. Frank Perugi.
1946 Transferred in January to US Maritime Commission, Beaumont.
1947 Sold in January for USD 912.859 to Skips-A/S Nye Kristiansborg (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Renamed BOWPLATE.
1954 Sold in March for GBP 337.500 to Skips-A/S Sunde (Victor & Jens Samuelsen), Farsund. Renamed SUNBEAM in October.
1957 Sold for GBP 450.000 to A/S Gerrards Rederi & A/S Fido (Johan Gerrard), Kristiansand.
1958 Transferred in January to A/S Gerrards Rederi, A/S Fido & I/S Sunbeam (Johan Gerrard), Kristiansand.
1961 Sold in January to I/S Sunbeam (B. Thorsøe), Kristiansand.
1965 Sold in June to A/S Gerrards Rederi (Johan Gerrard), Kristiansand. Renamed GERMONT in August.
1967 Sold in January for NOK 2.000.000 to I/S Germont (Johan Gerrard), Kristiansand.
1969 Arrived 19/02 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began in April by Han Tai Iron & Steel Co. Ltd.