Link

Type:

Motorskip, RO/konteiner
motor ship, RO/container.

Off.no:

7800239

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund-NIS

Byggeår (year built):

1978/12

Bnr (Sno).:

311

Bygger (yard):

Kasado Dock Co. Ltd, Kudamatsu, Japan.

Eier (owner):

K/S Langkø, Farsund.

Disponent (manager):

Supply Service Management A/S, Farsund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

4.617 tdw, 2.800 brt, 1.161 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 114,9m-Lbp: 102,0m-B: 19,7m-D: 10,7m-Dypg.: 5,281m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 9 luker.
Konteiner kapasitet 378 TEU.
1 portalkran, 38 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Thruster forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor MaK 9M552AK. 4-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 450 x 520 mm. 6.800 BHK overført via gir til vribar propell. Bygget av Ube Kosan KK, Ube, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,2 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn.
Bunkerkapasitet 1.463 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 350kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.050kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1978 Kjølstrukket 21/06.
Bygget som TACKLER ARABIA av Kasado Dock Co. Ltd, Kudamatsu, Japan for Tackler 1 Ltd, Hamilton, Bermuda. Sjøsatt 30/09, levert 18/12.
1981 Omdøpt til MAERSK RANDO for charter.
1982 Omdøpt til TACKLER ARABIA.
1984 Solgt til Deckship 5 Ltd, Monrovia, Liberia.
1989 Omdøpt til TAMANACO for charter.
1991 Omdøpt til KING AMERICA for charter.
1992 Solgt til K/S Langkø (Supply Service Management A/S), Farsund. Omdøpt til LINK.
Videresolgt til Carp Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til CARP.
1993 Solgt til Cie. Nationale de Navigation, Nantes, Frankrike. Omdøpt til AURELIA.
2000 Solgt til Infortune Pioneer S.A., Kingstown. Omdøpt til JOSEPH D.
2004 Solgt til Sakhalin Shipping Co., Khomsk, Sakhalin, Russland. Omdøpt til PAROMAY.
2013 Ankom 28/11 til Jingiang, China for hugging ved Jingjiang Xinmin Ship Breaking.

History in English:

1978 Keel laid 21/06.
Built as TACKLER ARABIA at Kasado Dock Co. Ltd, Kudamatsu, Japan for Tackler 1 Ltd, Hamilton, Bermuda. Launched 30/09, delivered 18/12.
1981 Renamed MAERSK RANDO for charter.
1982 Renamed TACKLER ARABIA.
1984 Sold to Deckship 5 Ltd, Monrovia, Liberia.
1989 Renamed TAMANACO for charter.
1991 Renamed KING AMERICA for charter.
1992 Sold to K/S Langkø (Supply Service Management A/S), Farsund. Renamed LINK.
Re-sold to Carp Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed CARP.
1993 Sold to Cie. Nationale de Navigation, Nantes, France. Renamed AURELIA.
2000 Sold to Infortune Pioneer S.A., Kingstown. Renamed JOSEPH D.
2004 Sold to Sakhalin Shipping Co., Khomsk, Sakhalin, Russia. Renamed PAROMAY.
2013 Arrived 28/11 at Jingiang, China for demolition by Jingjiang Xinmin Ship Breaking.