G C Brovig

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5607109

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1930/10

Bnr (Sno).:

437

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Th. Brøvig, Farsund.

Disponent (manager):

Th. Brøvig, Farsund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

14.660 tdw, 9.718 brt, 5.860 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 494,0’-Lbp: 475,6’-B: 64,2’-D: 37,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJKB / LCPW

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain DM6150-S. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Samlet 3.700 BHK, 724 NHK. 2 propelller. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som MT G. C. BRØVIG av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Th. Brøvig, Farsund. Sjøsatt 26/07, levert i oktober.
1940 Overført til Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund.
Nortraship ble managers i april.
1945 Tilbakelevert eierne i oktober.
1951 Solgt til P/R m/s Emmy Friedrich (Reederei Eugen Friedrich), Bremen, Vest-Tyskland. Omdøpt til EMMY FRIEDRICH.
1955 Ombygget til malmskip. Ommålt: 14.441 tdw, 8.318 brt, 5.775 nrt.
1960 Ankom 14/11 til Hamburg-Harburg, Vest-Tyskland for hugging ved Walter Ritscher.

History in English:

1930 Built as MT G. C. BRØVIG by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Th. Brøvig, Farsund. Launched 26/07, delivered in October.
1940 Transferred to Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund.
Nortraship became managers in April.
1945 Returned to owners in October.
1951 Sold to P/R m/s Emmy Friedrich (Reederei Eugen Friedrich), Bremen, West Germany. Renamed EMMY FRIEDERICH.
1955 Converted to a ore carrier. Re-measured: 14.441 tdw, 8.318 brt, 5.775 nrt.
1960 Arrived 14/11 at Hamburg-Harburg, West Germany for demolition by Walter Ritscher.