Austad

Type:

Seilskip, barkentin, treskrog
sail ship, barquentine, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1891/06

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Kristiansand.

Eier (owner):

G. C. Brøvigs Rederi, Farsund.

Disponent (manager):

G. C. Brøvig, Farsund.

Klasse (Class).:

DnV A1-1L

Tonnasje (Tonnage):

450 tdw, 345 brt, 310 nrt

Dimensjoner (size):

L: 126,6’-B: 29,2’-D: 12,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JGDP

Fremdrift (propulsion):

Seil - rigget som barkentin.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
B. C. Askeland 1891-96
Theodor Knudsen 1896-00
Tobias Tobiassen 1900-03
S. Vinnem 1903-06

Historikk:

1891 Bygget som barkentin AUSTAD i Kristiansand for Oscar B. Thomstad, Farsund.
1895 Solgt til Gabriel Jensen Bekkevig, Farsund.
1900 Solgt til G. C. Brøvigs Rederi, Farsund.
1906 Solgt til J. Bondeson, Bergqvara, Sverige. Omdøpt til SVEA.
1914 Solgt til A. A. Sjödins Rederi, Brantevik, Sverige.
1922 Solgt til T. N. Bomans Rederi, Brantevik.
1925 Solgt til Per Olof Persson, Skillinge, Sverige.
1926 Solgt til Johan W. Wennström, Mariehamn, Finland.
1935 Grunnstøtte 25/08 utenfor Falsterbo, Sverige mens hun var på reise fra Örnsköldsvik, Sverige til Køge, Danmark med trelast. Bragt flott 08/09. Tatt inn til Trelleborg, Sverige. Kondemnert og hugget.

History in English:

1891 Built as barquentine AUSTAD in Kristiansand for Oscar B. Thomstad, Farsund.
1895 Sold to Gabriel Jensen Bekkevig, Farsund.
1900 Sold to G. C. Brøvigs Rederi, Farsund.
1906 Sold to J. Bondeson, Bergqvara, Sweden. Renamed SVEA.
1914 Sold to A. A. Sjödins Rederi, Brantevik, Sweden.
1922 Sold to T. N. Bomans Rederi, Brantevik.
1925 Sold to Per Olof Persson, Skillinge, Sweden.
1926 Sold to Johan W. Wennström, Mariehamn, Finland.
1935 Stranded 25/08 off Falsterbo, Sweden whilst on a voyage from Örnsköldsvik, Sweden to Køge, Denmark with wood. Re-floated 08/09. Taken to Trelleborg, Sweden. Condemned and broken up.